CN
EN
一汽解放 CA10TA(X)
 只看不同 |
||
|
廠商指導價：
|
暫無報價
|
暫無報價
|
|
詢底價：
|
||
|
變速箱參數(shù)
|
||
|
額定轉(zhuǎn)速：
|
2100r/min
|
-
|
|
變速箱：
|
CA10TA160M
|
CA10TAX130M1
|
|
前進檔位：
|
10檔
|
10檔
|
|
倒檔檔位數(shù)：
|
2個
|
1個
|
|
換擋方式：
|
手動/MT
|
手動/MT
|
|
最大扭矩：
|
1600Nm
|
1300Nm
|
|
換擋形式：
|
手動/MT
|
手動/MT
|
|
品牌：
|
一汽解放
|
一汽解放
|
|
系列：
|
CA10TA(X)系列
|
CA10TA(X)系列
|
|
產(chǎn)品特點：
|
一汽集團針對國內(nèi)重卡市場的需求歷時兩年時間開發(fā)的一款雙中間軸變速器。該變速器具有10個前進擋和2個倒擋，集中吸取了國際雙中間軸變速器的優(yōu)點，并針對中國市場特點對其進行了優(yōu)化改進，使之成為一款真正的省油耐用的重型變速器
|
一汽集團針對中卡市場開發(fā)的一款雙中間軸全同步器變速器。 該系列變速器采用主副箱組合設計，主箱為手動操縱，副箱為氣動操縱；具有10個前進擋和2個倒擋，采用全同步器結(jié)構(gòu)，換擋靈活輕便，可靠性高。
|
|
匹配范圍：
|
適合匹配240-350P，輸入扭矩范圍1300-1900N.m，各種公路載貨車、工程自卸車、公路牽引車、消防車等專用車
|
適用于解放J6L牽引車、載貨、專用車（冷鏈、綠通、零擔快運等）， 廣泛適應中國目前的道路狀況和運輸情況。
|
|
是否有同步器：
|
有
|
有
|
|
主箱中心距：
|
148.18mm
|
110mm
|
|
副箱中心距：
|
156mm
|
130mm
|
|
爬坡檔1：
|
-
|
-
|
|
爬坡檔2：
|
-
|
-
|
|
頭檔速比：
|
14.734
|
10.976
|
|
2檔傳動比：
|
11
|
8.125
|
|
3檔傳動比：
|
8.166
|
6.032
|
|
4檔傳動比：
|
6.003
|
4.437
|
|
5檔傳動比：
|
4.464
|
3.297
|
|
6檔傳動比：
|
3.301
|
2.474
|
|
7檔傳動比：
|
2.464
|
1.831
|
|
8檔傳動比：
|
1.83
|
1.36
|
|
9檔傳動比：
|
1.345
|
1
|
|
10檔傳動比：
|
1
|
0.743
|
|
11檔傳動比：
|
-
|
-
|
|
12檔傳動比：
|
-
|
-
|
|
13檔傳動比：
|
-
|
-
|
|
14檔傳動比：
|
-
|
-
|
|
15檔傳動比：
|
-
|
-
|
|
16檔傳動比：
|
-
|
-
|
|
17檔傳動比：
|
-
|
-
|
|
18檔傳動比：
|
-
|
-
|
|
19檔傳動比：
|
-
|
-
|
|
20檔傳動比：
|
-
|
-
|
|
倒檔1傳動比：
|
15.098
|
11.152
|
|
倒檔2傳動比：
|
3.382
|
-
|
|
倒檔3傳動比：
|
-
|
-
|
|
倒檔4傳動比：
|
-
|
-
|
|
里程表傳動比：
|
-
|
-
|
|
變速箱重量：
|
342kg
|
159kg
|
|
變速箱油容量：
|
15L
|
11.5L
|
|
操縱形式：
|
直接操縱，遠距離單、雙桿操縱
|
手動
|
|
檔位數(shù)范圍：
|
10檔檔
|
10檔檔
|
|
檔位數(shù)：
|
10
|
10
|
|
21檔傳動比：
|
-
|
-
|
|
22檔傳動比：
|
-
|
-
|
|
23檔傳動比：
|
-
|
-
|
|
24檔傳動比：
|
-
|
-
|
熱門活動
品牌車系用途
推薦品牌