艾里遜4000系列
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廠商指導(dǎo)價:
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詢底價:
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變速箱參數(shù)
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額定轉(zhuǎn)速:
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-
|
-
|
-
|
-
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-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
變速箱:
|
艾里遜 4700
|
艾里遜 4000
|
艾里遜 4000ORS
|
艾里遜 4000SP
|
艾里遜 4200ORS
|
艾里遜 4430
|
艾里遜 4430ORS
|
艾里遜 4440
|
艾里遜 4500
|
艾里遜 4500ORS
|
艾里遜 4500SP
|
艾里遜 4600ORS
|
艾里遜 4700SP
|
艾里遜 4800
|
-
|
前進(jìn)檔位:
|
7檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
6檔
|
7檔
|
7檔
|
7檔
|
倒檔檔位數(shù):
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
1個
|
換擋方式:
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
最大扭矩:
|
2102Nm
|
2102Nm
|
2102Nm
|
2644Nm
|
2305Nm
|
1560Nm
|
1560Nm
|
1776Nm
|
2102Nm
|
2102Nm
|
2400Nm
|
2102Nm
|
2508Nm
|
-
|
2576Nm
|
換擋形式:
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
自動/AT
|
品牌:
|
艾里遜
|
艾里遜
|
艾里遜
|
艾里遜
|
艾里遜
|
艾里遜
|
艾里遜
|
艾里遜
|
艾里遜
|
艾里遜
|
艾里遜
|
艾里遜
|
艾里遜
|
艾里遜
|
艾里遜 4800SP
|
系列:
|
4000系列
|
4000系列
|
4000系列
|
4000系列
|
4000系列
|
4000系列
|
4000系列
|
4000系列
|
3000/4000系列
|
4000系列
|
4000系列
|
4000系列
|
4000系列
|
4000系列
|
4000系列
|
產(chǎn)品特點:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
匹配范圍:
|
-
|
垃圾車、消防車,急救車,機(jī)場救援和消防車,重型設(shè)備運(yùn)輸車、一般用途/建筑工程車
|
鉸接式自卸車、剛性自卸車
|
-
|
-
|
公路運(yùn)輸車、消防車、急救車、垃圾車、農(nóng)業(yè)撒播機(jī)、風(fēng)機(jī)等
|
鉸接式自卸車、剛性自卸車
|
公路運(yùn)輸車、消防車、急救車、垃圾車、農(nóng)業(yè)撒播機(jī)、風(fēng)機(jī)等
|
垃圾車、消防車、重型設(shè)備運(yùn)輸車;一般用途,建筑工程車,公路運(yùn)輸
|
鉸接式自卸車、剛性自卸車
|
專用車
|
鉸接式自卸車
|
專用車
|
機(jī)場救援和消防車
|
專用車
|
是否有同步器:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
主箱中心距:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
副箱中心距:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
爬坡檔1:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
爬坡檔2:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
頭檔速比:
|
7.63
|
3.51
|
3.51
|
3.51
|
3.51
|
4.7
|
4.7
|
4.7
|
4.7
|
4.7
|
4.7
|
4.7
|
7.63
|
7.63
|
7.63
|
2檔傳動比:
|
3.51
|
1.91
|
1.91
|
1.91
|
1.91
|
2.21
|
2.21
|
2.21
|
2.21
|
2.21
|
2.21
|
2.21
|
3.51
|
3.51
|
3.51
|
3檔傳動比:
|
3.51
|
1.43
|
1.43
|
1.43
|
1.43
|
1.53
|
1.53
|
1.53
|
1.53
|
1.53
|
1.53
|
1.53
|
1.91
|
1.91
|
1.91
|
4檔傳動比:
|
1.43
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1.43
|
1.43
|
1.43
|
5檔傳動比:
|
1
|
0.74
|
0.74
|
0.74
|
0.74
|
0.76
|
0.76
|
0.76
|
0.76
|
0.76
|
0.76
|
0.76
|
1
|
1.00
|
1.00
|
6檔傳動比:
|
0.74
|
0.64
|
0.64
|
0.64
|
0.64
|
0.67
|
0.67
|
0.67
|
0.67
|
0.67
|
0.67
|
0.67
|
0.74
|
0.74
|
0.74
|
7檔傳動比:
|
0.64
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1.64
|
0.64
|
0.64
|
8檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
9檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
10檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
11檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
12檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
13檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
14檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
15檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
16檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
17檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
18檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
19檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
20檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
倒檔1傳動比:
|
4.8
|
4.8
|
4.8
|
4.8
|
4.8
|
5.55
|
5.55
|
5.55
|
5.55
|
5.55
|
5.55
|
5.55
|
4.8
|
4.8
|
4.8
|
倒檔2傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
倒檔3傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
倒檔4傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
里程表傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
變速箱重量:
|
493kg
|
377kg
|
377kg
|
377kg
|
377kg
|
377kg
|
377kg
|
377kg
|
377kg
|
377kg
|
377kg
|
-
|
493kg
|
493kg
|
493kg
|
變速箱油容量:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
操縱形式:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
檔位數(shù)范圍:
|
7檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
6檔檔
|
7檔檔
|
7檔檔
|
7檔檔
|
檔位數(shù):
|
7
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
7
|
7
|
7
|
21檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
22檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
23檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
24檔傳動比:
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
熱門活動
品牌車系用途
推薦品牌
2025專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會暨專用車科技展
第七屆運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評選頒獎揭曉
第八屆運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評選
山海雷霆 越野越行 依維柯新品發(fā)布會
伊思靈華泰NTS 2煥新升級!引領(lǐng)高端化新風(fēng)尚