接下來，中國(guó)重汽工程師總布置工程師孫磊向大家介紹了黃河重卡的外觀內(nèi)飾。黃河重卡采用了仿生學(xué)設(shè)計(jì)，通過主動(dòng)進(jìn)氣格柵以及流暢的外形，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.4一下，在整個(gè)重卡行業(yè)屬于領(lǐng)先水平，目前大多數(shù)重卡風(fēng)阻系數(shù)在0.5-0.6之間，甚至比一些乘用車更小。 
報(bào)道開始時(shí)間： 20-11-02 10:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間： 20-11-02 12:00
報(bào)道地點(diǎn)：山東東營(yíng) 黃河入?？?/span>
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