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戴姆勒（中國(guó)）商用車(chē)投資有限公司研發(fā)副總裁克利維爾（Marcus Kliewer）為我們講解國(guó)產(chǎn)奔馳重卡，國(guó)產(chǎn)奔馳重卡提供兩款車(chē)型，Actros和Actros C，Actros搭載最新一代梅賽德斯-奔馳OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)和梅賽德斯Powershift 3，12擋AMT變速箱，動(dòng)力覆蓋420到530馬力，以天生節(jié)油之軀成就用戶的最佳TCO表現(xiàn)，是極致運(yùn)輸效率的領(lǐng)先之選。Actros C,基于Actros產(chǎn)品平臺(tái)，搭配專(zhuān)屬康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，采埃孚12擋AM變速箱，動(dòng)力覆蓋410到580馬力，由梅賽德斯一奔馳研發(fā)團(tuán)隊(duì)整車(chē)標(biāo)定和深度調(diào)校，以引領(lǐng)行業(yè)的節(jié)油技術(shù)實(shí)現(xiàn)更低的能耗表現(xiàn)，是全物流場(chǎng)景的升級(jí)之選，但她們有一個(gè)共同之處，兩款產(chǎn)品均采用海賽德斯―奔馳最新一代Actros平臺(tái)，匹配更多領(lǐng)先節(jié)油、智能安全、隨心所馭的駕乘舒適配置，針對(duì)中國(guó)物流使用場(chǎng)景，滿足大家對(duì)產(chǎn)品的定制化需求，且享受無(wú)代差的世界級(jí)重卡技術(shù)和品質(zhì)，“In China For China”是我們的產(chǎn)品價(jià)值主張，這就要求我們?cè)谥袊?guó)開(kāi)發(fā)出一臺(tái)既要真正代表星徽標(biāo)準(zhǔn)的卡車(chē)，又要滿足中國(guó)的法規(guī)及用戶的使用需求，我的研發(fā)團(tuán)隊(duì)7年前來(lái)到中國(guó)，他們是200多名來(lái)自德國(guó)、美國(guó)、巴西、土耳其和印度的奔馳卡車(chē)工程師，他們很多人都是來(lái)自于當(dāng)年開(kāi)發(fā)Actros平臺(tái)的原班人馬，最初，對(duì)于一些中國(guó)用戶特有的需求我們并不理解，為了得到答案，我們多次深入到用戶中走訪，通過(guò)700余次客戶走訪，我們不斷根據(jù)本土用戶需求更新設(shè)計(jì)方案，通過(guò)潛心研發(fā)，最終把這些有價(jià)值的輸入呈現(xiàn)在我們的產(chǎn)品上，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)絕無(wú)僅有的第一次，在梅賽德斯奔馳卡車(chē)史上，除了前沿技術(shù)和多年積累的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，我們帶來(lái)的還有嚴(yán)苛的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)全球研發(fā)測(cè)試和技術(shù)放行標(biāo)準(zhǔn)，這一切只為確保每一臺(tái)梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的“純正血統(tǒng)”。