沃爾沃卡車全球高級副總裁、沃爾沃卡車中國總裁董晨睿致辭，“在疫情期間，卡車司機就地過年，冒著生命危險為社會運輸必要物資，為全球經濟復蘇做出了巨大貢獻。然而，卡車司機沒有得到應有的地位，去年下降到1600萬，卡車司機的平均年齡超過40歲，平均疲勞駕駛達到40％，長途物流的工作時間則更高。我們國家的物流占GDP約15％，為什么中國的卡車司機人工成本、卡車成本這么低？真正高的是管理成本，在全國效率最高的頭部物流企業(yè)，沃爾沃成為了最主要的選擇。2020年，沃爾沃在中國市場表現(xiàn)優(yōu)秀，歐系進口牽引車市場份額超過50％，銷量增長達到63％。2021年1-4月，沃爾沃牽引車增長率超過了130％，這主要是由于沃爾沃安全、高效、舒適。值得一提的是，全新沃爾沃FM獲得了2021年紅點設計大獎?！?/span> 
報道開始時間： 21-05-19 09:30
報道結束時間： 21-05-19 12:20
報道地點：敦煌
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《運輸人網》微信
05月19日 09:42
沃爾沃卡車全球高級副總裁、沃爾沃卡車中國總裁董晨睿致辭，“在疫情期間，卡車司機就地過年，冒著生命危險為社會運輸必要物資，為全球經濟復蘇做出了巨大貢獻。然而，卡車司機沒有得到應有的地位，去年下降到1600萬，卡車司機的平均年齡超過40歲，平均疲勞駕駛達到40％，長途物流的工作時間則更高。我們國家的物流占GDP約15％，為什么中國的卡車司機人工成本、卡車成本這么低？真正高的是管理成本，在全國效率最高的頭部物流企業(yè)，沃爾沃成為了最主要的選擇。2020年，沃爾沃在中國市場表現(xiàn)優(yōu)秀，歐系進口牽引車市場份額超過50％，銷量增長達到63％。2021年1-4月，沃爾沃牽引車增長率超過了130％，這主要是由于沃爾沃安全、高效、舒適。值得一提的是，全新沃爾沃FM獲得了2021年紅點設計大獎?！?/span> 
