中國重汽集團副總經(jīng)理，總工程師郭磊對黃河產(chǎn)品進行講解，“新黃河采用流線型的整體造型，符合流體力學的造型特征，符合空氣動力學，全系標配LED大燈和日間行車燈，具有極高的品牌辨識度。車掛箱一體化設計，整車的風阻系數(shù)最低達到0.37，帶來非常顯著的節(jié)油效果。新黃河的內(nèi)飾按照中國人的人機工程學參數(shù)設計，屏幕界面可以自由進行定義，人機交互更加多樣。四輻式方向盤轉(zhuǎn)向精準，多功能手柄等功能，讓駕駛更加便捷和安全，新黃河的整車結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了集成化理念，整車結(jié)構(gòu)采用高強度鋼，大量的鋁合金材料，實現(xiàn)自重8.15噸，滿足輕量化同時兼顧可靠性。內(nèi)在品質(zhì)的打造，全車動力鏈采用濰柴和重汽滿足國六B排放標準的發(fā)動機，實現(xiàn)了動力鏈的高效節(jié)油。新黃河還集成了智能電控，能量管理系統(tǒng)，主動進氣格柵等先進技術，配備了一流的主被動安全配置，新設計的高強度駕駛室滿足國際最嚴的碰撞系統(tǒng)，對駕駛員起到了良好的安全保障。依托車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，可實時為駕駛員提供駕駛建議、配貨信息，OTA升級還能持續(xù)提高整車系統(tǒng)功能。” 
報道開始時間： 20-09-16 09:30
報道結(jié)束時間： 20-09-16 22:00
報道地點：濟南
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《運輸人網(wǎng)》微信
09月16日 18:50
中國重汽集團副總經(jīng)理，總工程師郭磊對黃河產(chǎn)品進行講解，“新黃河采用流線型的整體造型，符合流體力學的造型特征，符合空氣動力學，全系標配LED大燈和日間行車燈，具有極高的品牌辨識度。車掛箱一體化設計，整車的風阻系數(shù)最低達到0.37，帶來非常顯著的節(jié)油效果。新黃河的內(nèi)飾按照中國人的人機工程學參數(shù)設計，屏幕界面可以自由進行定義，人機交互更加多樣。四輻式方向盤轉(zhuǎn)向精準，多功能手柄等功能，讓駕駛更加便捷和安全，新黃河的整車結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了集成化理念，整車結(jié)構(gòu)采用高強度鋼，大量的鋁合金材料，實現(xiàn)自重8.15噸，滿足輕量化同時兼顧可靠性。內(nèi)在品質(zhì)的打造，全車動力鏈采用濰柴和重汽滿足國六B排放標準的發(fā)動機，實現(xiàn)了動力鏈的高效節(jié)油。新黃河還集成了智能電控，能量管理系統(tǒng)，主動進氣格柵等先進技術，配備了一流的主被動安全配置，新設計的高強度駕駛室滿足國際最嚴的碰撞系統(tǒng)，對駕駛員起到了良好的安全保障。依托車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，可實時為駕駛員提供駕駛建議、配貨信息，OTA升級還能持續(xù)提高整車系統(tǒng)功能。” 
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