值得一提的是，帥鈴T8采用鳥籠式設(shè)計(jì)。新車前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，讓車輪在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角并減少輪距變化，減少輪胎磨損，并且能自適應(yīng)路面，在越野時(shí)提供了良好的操作穩(wěn)定性、同時(shí)在鋪裝路面也能從容化解路面顛簸，保證舒適性。后懸架為了載貨能力選擇了鋼板彈簧（5片簧）非獨(dú)立懸架，搭載額定的0.8噸貨物。后懸架加入了筒式減震器和緩沖墊，后排座椅在經(jīng)過顛簸路面時(shí)明顯感到不如前排座椅松軟舒適，但也在可接受范圍。
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03月28日 15:42
值得一提的是，帥鈴T8采用鳥籠式設(shè)計(jì)。新車前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，讓車輪在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角并減少輪距變化，減少輪胎磨損，并且能自適應(yīng)路面，在越野時(shí)提供了良好的操作穩(wěn)定性、同時(shí)在鋪裝路面也能從容化解路面顛簸，保證舒適性。后懸架為了載貨能力選擇了鋼板彈簧（5片簧）非獨(dú)立懸架，搭載額定的0.8噸貨物。后懸架加入了筒式減震器和緩沖墊，后排座椅在經(jīng)過顛簸路面時(shí)明顯感到不如前排座椅松軟舒適，但也在可接受范圍。
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