牛漢華總結(jié)說，經(jīng)過三十多年的發(fā)展，中國成為世界上的物流大國，但還不是物流強(qiáng)國，想要達(dá)到降本增效，需要多方的技術(shù)進(jìn)步和共同努力。排放政策和監(jiān)管力度的不斷升級，對于承運(yùn)人的利潤影響是比較大的，美孚黑霸王傲超系列對于控制油耗成本、后處理系統(tǒng)成本以及整車養(yǎng)護(hù)成本方面都很有幫助。 
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