供應(yīng)鏈物流主賽道逐漸進(jìn)入紅海競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，大家開始在存量競(jìng)爭(zhēng)中挖掘增量空間。作為衍生賽道，萬(wàn)億商用車后市場(chǎng)這一典型的增量市場(chǎng)開始逐步浮出水面。數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)載貨汽車市場(chǎng)保有量已經(jīng)超3000萬(wàn)輛，隨著用戶越來(lái)越關(guān)注車輛TCO成本的概念，整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模仍在快速膨脹，經(jīng)營(yíng)者理念轉(zhuǎn)變以及對(duì)各項(xiàng)成本的精細(xì)化管控，呼喚著商用車后市場(chǎng)形成組織化的商業(yè)形態(tài)。賦界科技戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)即將召開 解放如何打開后市場(chǎng)增量空間？可以明顯感覺(jué)到，除了數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)、傳統(tǒng)社會(huì)化玩家的自組織之外，近幾年各品牌主機(jī)廠開始把商用車后市場(chǎng)當(dāng)做重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)來(lái)耕耘，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈正處于變革的前夜。
報(bào)道開始時(shí)間： 23-04-16 09:30
報(bào)道結(jié)束時(shí)間： 23-04-16 11:35
報(bào)道地點(diǎn)：天津
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