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中國(guó)公路主要干線物流運(yùn)營(yíng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目
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一汽解放青汽
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評(píng)論
同步到在路上 不同步到在路上
同步到在路上
發(fā)表
05月06日 10:04

基于市場(chǎng)環(huán)境的變化及運(yùn)力質(zhì)量需求的提升,一汽解放發(fā)起了本次“中國(guó)公路主要干線運(yùn)輸場(chǎng)景成本實(shí)測(cè)”項(xiàng)目,旨在通過(guò)模擬中國(guó)公路運(yùn)輸場(chǎng)景、路線、運(yùn)力等進(jìn)行運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)及運(yùn)輸成本實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)收集,為運(yùn)力發(fā)展研究提供參考,為行業(yè)及市場(chǎng)提供更有價(jià)值的數(shù)據(jù)及研究基礎(chǔ)。一汽解放青汽將采用解放鷹途高端牽引車(chē),鷹途商務(wù)艙、頭等艙、生活艙作為實(shí)測(cè)車(chē)輛,配掛箱體在滿(mǎn)載情況下單車(chē)實(shí)測(cè)里程預(yù)計(jì)超過(guò)20000公里,規(guī)劃足跡遍布北京、成都、廣州、武漢、杭州、哈爾濱等主要核心物流節(jié)點(diǎn)城市,覆蓋平原、山區(qū)、丘陵等多種運(yùn)輸路況,將高速公路、服務(wù)區(qū)、城市聯(lián)絡(luò)線、物流場(chǎng)站、園區(qū)等干線物流的軌跡點(diǎn)位無(wú)縫串聯(lián)。

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