為了保證排放達(dá)標(biāo)，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了進(jìn)氣，通過(guò)集成式進(jìn)氣等技術(shù)，保證了氧氣盡可能用于燃燒，減少Nox排放；進(jìn)氣系統(tǒng)、正時(shí)皮帶等重要部件均使用美國(guó)伍德沃德產(chǎn)品，大廠(chǎng)配件更放心；在新發(fā)動(dòng)機(jī)上，漢馬動(dòng)力加入了缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，其制動(dòng)功率和發(fā)動(dòng)機(jī)功率基本相當(dāng)，在長(zhǎng)下坡路段可以有效減少剎車(chē)次數(shù)，可以減少剎車(chē)片更換次數(shù)；通過(guò)提高噴油壓力與噴射次數(shù)，有效提高了燃燒效率。 
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04月29日 10:44
為了保證排放達(dá)標(biāo)，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了進(jìn)氣，通過(guò)集成式進(jìn)氣等技術(shù)，保證了氧氣盡可能用于燃燒，減少Nox排放；進(jìn)氣系統(tǒng)、正時(shí)皮帶等重要部件均使用美國(guó)伍德沃德產(chǎn)品，大廠(chǎng)配件更放心；在新發(fā)動(dòng)機(jī)上，漢馬動(dòng)力加入了缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，其制動(dòng)功率和發(fā)動(dòng)機(jī)功率基本相當(dāng)，在長(zhǎng)下坡路段可以有效減少剎車(chē)次數(shù)，可以減少剎車(chē)片更換次數(shù)；通過(guò)提高噴油壓力與噴射次數(shù)，有效提高了燃燒效率。 
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