接下來是江淮輕型車研究院副院長(zhǎng)余紀(jì)邦向大家介紹悍途：江淮悍途采用了少見的分體式大燈，側(cè)身寬度超越主流競(jìng)品，內(nèi)部以SUV設(shè)計(jì)為主，舒適度堪比乘用車。細(xì)節(jié)部分使用了江淮汽車日本研究院的研究成果。動(dòng)力采用安康動(dòng)力，匹配全新調(diào)教的越野地盤，接近角30度，離去角32度，賦予了充分的越野性能。在智能時(shí)代，經(jīng)過大眾VDA質(zhì)量體系和超過百萬公里的惡劣環(huán)境測(cè)試可以保證悍途的可靠性。 
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03月28日 14:39
接下來是江淮輕型車研究院副院長(zhǎng)余紀(jì)邦向大家介紹悍途：江淮悍途采用了少見的分體式大燈，側(cè)身寬度超越主流競(jìng)品，內(nèi)部以SUV設(shè)計(jì)為主，舒適度堪比乘用車。細(xì)節(jié)部分使用了江淮汽車日本研究院的研究成果。動(dòng)力采用安康動(dòng)力，匹配全新調(diào)教的越野地盤，接近角30度，離去角32度，賦予了充分的越野性能。在智能時(shí)代，經(jīng)過大眾VDA質(zhì)量體系和超過百萬公里的惡劣環(huán)境測(cè)試可以保證悍途的可靠性。 
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