運(yùn)輸人網(wǎng)總編輯蔣坤元女士發(fā)表致辭，她表示：
2024年，宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，貨運(yùn)需求顯著下降，運(yùn)輸行業(yè)也遭遇了“供大于求”“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”的生存困局。但仍有一些領(lǐng)域，如燃?xì)廛嚒㈦妱?dòng)車和TIR跨境運(yùn)輸等展現(xiàn)出良好發(fā)展勢(shì)頭。
我國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，制造業(yè)物流總額占社會(huì)物流總額的比重接近90%，降低物流運(yùn)輸成本是當(dāng)下大環(huán)境中的必然舉措，商用車作為關(guān)鍵一環(huán)，正朝著更安全、高效、舒適、環(huán)保、智能的方向發(fā)展。
面向2025年，運(yùn)輸行業(yè)和商用車企業(yè)的主旋律是“向新而生，向遠(yuǎn)而行”，需要搶占新賽道、采用新模式、打造新質(zhì)生產(chǎn)力，并開拓海外市場(chǎng)。
根據(jù)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》，多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)、倉(cāng)配一體、鐵路集散運(yùn)輸將成為新辦法，中小運(yùn)輸企業(yè)及個(gè)體需深耕細(xì)分領(lǐng)域。
商用車企業(yè)有三個(gè)發(fā)展方向：滿足運(yùn)輸行業(yè)人群需求升級(jí)、提供特定區(qū)域和場(chǎng)景的無(wú)人化智能化運(yùn)輸設(shè)備和服務(wù)、通過高品質(zhì)產(chǎn)品參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。
對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)體選車購(gòu)車，需求點(diǎn)包括6個(gè)關(guān)鍵詞：新能源化、場(chǎng)景專業(yè)化、燃?xì)廛?、高質(zhì)價(jià)比、智能化和品牌文化。
第七屆“智遠(yuǎn)杯”評(píng)選活動(dòng)最終確定了30個(gè)獲獎(jiǎng)品牌與產(chǎn)品，涵蓋中重卡、輕卡、皮卡、輕客、新能源及零部件，為運(yùn)輸人在2025年的選車購(gòu)車提供可靠依據(jù)。
運(yùn)輸人網(wǎng)祝愿廣大運(yùn)輸人朋友和行業(yè)同仁在新的一年里乘風(fēng)破浪、逐夢(mèng)前行！
接下來(lái)，就讓我們正式揭曉第七屆“智遠(yuǎn)杯”運(yùn)輸人口碑商用車及零部件獲獎(jiǎng)名單。
