在云南石林，喀斯特峰林拔地而起，山間的雞鳴聲此起彼伏。這片聯合國認證的世界自然遺產地，不光有絕美的風景，更藏著"1號伙伴"董明祥夫妻的創(chuàng)富故事--跟著江淮1卡干了16年活禽運輸，倆人從愁溫飽的打工族，變成了帶動200多戶鄉(xiāng)親致富的"領頭人"，日子過得比蜜還甜！

逆境尋路：養(yǎng)殖、夜宵都碰壁，一臺江淮1卡闖出活路

　　十七年前，董明祥常年在外打工，一年到頭不著家，家里全靠妻子羅敏撐著。羅敏試著養(yǎng)過四五年雞，本以為能賺點錢，結果"一盆冷水澆下來"："一批雞辛辛苦苦養(yǎng)下來，一只才賺3塊錢，總共也就三四萬，沒等進下一批雞苗，錢就花光了！"

　　養(yǎng)雞不行，羅敏又轉行做夜宵，起早貪黑忙了三年，還是沒攢下多少積蓄。"那時候真是難啊，咋干都沒奔頭，就想著能不能找個穩(wěn)當的營生。"

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　　轉機就藏在身邊！石林冬無嚴寒、夏無酷暑，養(yǎng)出來的三黃雞愛跑、肉質緊實，特別受市場歡迎。羅敏發(fā)現，當地光企業(yè)加農戶，每天就能出欄20萬只左右雞，這么多雞要運到外地，運輸肯定是個好路子！"這么多雞總得運出去賣吧？這生意肯定有的賺！"

　　2009年，夫妻倆咬咬牙，四處打聽考察后，果斷買了第一臺江淮1卡。誰能想到，這臺車成了家里的"大功臣"，直接給他們闖出了一條致富路！

硬核守護：7年跑94萬公里沒大修，"不是江淮我不用！"

　　跑活禽運輸，行內人都知道是"拉張嘴貨"，風險特別大。董明祥一說起這事兒就感慨："一車雞值五六萬，全是活物！路上車要是壞了，耽擱幾個小時，雞就容易死，到時候就得給客戶賠錢，那損失可就大了！"

　　而江淮1卡的靠譜，讓夫妻倆徹底放了心。羅敏提起車就贊不絕口："我們的車每月最少跑2萬公里，多的時候能到3萬，天天高負荷跑，卻從來不掉鏈子！平時就換個機油、牙箱油，打打黃油，基本不用修。"他們第一臺江淮1卡，硬是創(chuàng)下了7年跑94萬公里無大修的紀錄！"就沖這質量，我心里踏實！"羅敏笑著說，"后來車隊要添車，有人問我選啥，我直接說'不是江淮我不用'！"

　　從國三到國六，夫妻倆的車隊越做越大，從1臺車變成了5臺，每一臺都是江淮1卡。憑著車的可靠性能，他們跑遍了四川、貴州、西藏、甘肅，每次都能準時準點把活禽送到，客戶信得過，生意越做越紅火，錢包也越來越鼓。

攜手共贏：帶著200多戶鄉(xiāng)親致富，大家好才是真的好

　　董明祥夫妻日子過好了，沒忘了身邊的鄉(xiāng)親。他們牽頭搭線，搞起了"合作社+運輸"的 "雙綁" 模式，讓石林周邊200多戶農戶都加入進來養(yǎng)雞。"現在村里挨家挨戶都養(yǎng)雞，最少的養(yǎng)1萬只，多的能養(yǎng)三四萬只！"董明祥驕傲地說。

　　有江淮1卡的穩(wěn)定運輸當后盾，石林的雞能順利賣到全國各地，價格比以前提高了30%，每天光外銷的雞就有25-26萬只。"以前山里的土雞賣不上價，現在能運到更遠的地方，鄉(xiāng)親們養(yǎng)的雞不愁賣，收入比以前翻了好幾番！"

　　從1臺車單打獨斗，到5臺車并肩作戰(zhàn)；從夫妻倆為生計打拼，到帶著一群鄉(xiāng)親致富，董明祥夫妻的16年，是靠勤勞拼出來的，也離不開江淮1卡的一路守護。這正是江淮1卡"關心車更關心人"的實在體現--車靠譜，車主才能賺大錢！

　　董明祥夫妻用16年的堅守證明，只要選對車、肯吃苦，就能闖出好日子。他們的故事，是云南家禽運輸產業(yè)發(fā)展的縮影，也是江淮1卡助力鄉(xiāng)村振興的生動寫照。未來，江淮1卡會陪伴更多奮斗者，用硬核的質量、靠譜的性能、貼心的服務，讓卡友們在創(chuàng)富路上少走彎路、多賺錢，日子越過越紅火！

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