2025年11月10日，在武漢今日開(kāi)幕的2025中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展（CCVS）上，新能源商用車(chē)新勢(shì)力載合卡車(chē)完成了一次關(guān)鍵的戰(zhàn)略布局。展會(huì)首日，載合卡車(chē)與市場(chǎng)領(lǐng)先的乘用車(chē)輔助駕駛解決方案供應(yīng)商地平線(xiàn)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將基于載合整車(chē)的研發(fā)能力與地平線(xiàn)的計(jì)算方案和軟件算法核心優(yōu)勢(shì)，通過(guò)軟硬協(xié)同實(shí)現(xiàn)從“感知-決策-執(zhí)行”的全鏈路優(yōu)化，旨在加速智能駕駛技術(shù)在新能源重卡領(lǐng)域的規(guī)模化落地。這一合作被視為對(duì)本屆展會(huì)“高端化、智能化、綠色化”主題的深度呼應(yīng)，為商用車(chē)行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了一個(gè)具體的實(shí)踐范例。

　　載合卡車(chē)成立于2022年，創(chuàng)始人張磊是清華大學(xué)汽車(chē)系博士，公司核心團(tuán)隊(duì)均為深耕商用車(chē)行業(yè)15年以上的行業(yè)老兵。載合卡車(chē)作為清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院與蘇州高鐵新城聯(lián)合孵化的品牌，具備豐富的研發(fā)及管理經(jīng)驗(yàn)具備扎實(shí)的整車(chē)研發(fā)、三電系統(tǒng)及中央域控架構(gòu)能力。而地平線(xiàn)則帶來(lái)了其前沿的車(chē)載智能計(jì)算方案及算法。雙方的結(jié)合，意在打通智能駕駛從頂層感知到底層執(zhí)行的完整鏈條，確保技術(shù)方案不僅先進(jìn)，更能穩(wěn)定、可靠地應(yīng)用于真實(shí)的物流場(chǎng)景中，雙方的合作核心在于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

　　此次展會(huì)上，載合卡車(chē)同步展示了其覆蓋多場(chǎng)景應(yīng)用的產(chǎn)品矩陣，這些車(chē)型將成為新一代智能駕駛方案的首批載體。

　　輕量俠400：一款6×4純電牽引車(chē)，以其最低9噸的自重和低于1.15kWh/km的綜合能耗，精準(zhǔn)定位大宗貨物倒短市場(chǎng)，其輕量化優(yōu)勢(shì)可直接轉(zhuǎn)化為用戶(hù)的載重收益。

　　遠(yuǎn)洋艦600：作為4×2純電長(zhǎng)續(xù)航版，該車(chē)?yán)m(xù)航超過(guò)500公里，并支持高效快充，專(zhuān)為干線(xiàn)物流設(shè)計(jì)。其空氣懸架系統(tǒng)便于甩掛運(yùn)輸，是提升運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵。

　　遠(yuǎn)洋艦氫能：續(xù)航里程突破1500公里，補(bǔ)氫最快僅需30分鐘，展示了載合在零碳長(zhǎng)途貨運(yùn)領(lǐng)域的技術(shù)前瞻性，為未來(lái)智能駕駛的跨區(qū)域應(yīng)用鋪平了道路。

　　載合卡車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人&CTO郭立群博士受邀參與了展會(huì)核心論壇的專(zhuān)題座談，并發(fā)表《數(shù)據(jù)定義未來(lái)新能源重卡》主題演講，與行業(yè)專(zhuān)家圍繞“價(jià)值之問(wèn)：物流運(yùn)輸如何走出效益之困”等議題進(jìn)行了交流。與此同時(shí)，載合卡車(chē)展臺(tái)（B區(qū)106展位）也通過(guò)車(chē)型靜態(tài)展示、技術(shù)體驗(yàn)區(qū)與客戶(hù)洽談區(qū)，吸引了眾多物流企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商及行業(yè)媒體的關(guān)注與交流。

　　此次與地平線(xiàn)的戰(zhàn)略發(fā)布及全系產(chǎn)品的亮相，標(biāo)志著載合卡車(chē)正通過(guò)“硬實(shí)力”與“軟智慧”的深度融合，推動(dòng)新能源重卡從單純的交通工具，向智能化、高效率的運(yùn)力解決方案加速演進(jìn)。

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