在車(chē)輪上奔跑了40多年的李師傅，是江蘇徐州綠通運(yùn)輸圈里公認(rèn)的“老江湖”。30年幫人跑車(chē)，十幾年獨(dú)自闖蕩，他的足跡遍布全國(guó)，最忙時(shí)節(jié)兩個(gè)月才能回一次家，吃住全在車(chē)上。他坦言，“綠通這行，車(chē)就是命，車(chē)要是不爭(zhēng)氣，半路撂挑子，貨主急，自己更虧?！?

　　2020年在朋友推薦下，李師傅入手了首臺(tái)乘龍H5綠通載貨車(chē)。這臺(tái)240馬力手動(dòng)擋的車(chē)看似中規(guī)中矩，卻讓他第一次體會(huì)到什么叫省心到骨子里。4年半時(shí)間，他狂飆70萬(wàn)公里，車(chē)輛的三大件從未出過(guò)故障，除了換機(jī)油、換輪胎，連顆螺絲都沒(méi)動(dòng)過(guò)。他拍著方向盤(pán)笑道，“這車(chē)就像個(gè)悶頭干活的老黃牛，不嬌氣，從來(lái)不鬧脾氣?！?

　　2024年換車(chē)時(shí)，李師傅再次毫不猶豫地選擇了乘龍H5綠通載貨車(chē)。這一次，他決定對(duì)自己好一點(diǎn)，選了290馬力的自動(dòng)擋車(chē)型，動(dòng)力更強(qiáng)勁；駕駛室也進(jìn)行了升級(jí)，臥鋪更寬了，還配備了減震座椅，舒適性大幅提升?！耙郧伴_(kāi)手動(dòng)擋，左腳踩離合踩到發(fā)麻?，F(xiàn)在跑長(zhǎng)途，調(diào)定速巡航，到服務(wù)區(qū)躺下就能睡個(gè)踏實(shí)覺(jué)?！彼钢?chē)內(nèi)大臥鋪說(shuō)，“我們這種以車(chē)為家的人，能舒舒服服睡一覺(jué)就是最大的幸福?！?

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5重卡 270馬力 9.7米廂式國(guó)六載貨車(chē) (LZ5181XYKH5AC1) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　最讓李師傅滿意的是新車(chē)的油耗。雖然馬力提升了，但油耗卻還是很低。他有個(gè)老習(xí)慣，就是每次出發(fā)前都會(huì)把儀表清零來(lái)看油耗，這次從鹽城到廣州運(yùn)送11噸鮮貨，期間兩段路程顯示百公里油耗僅15.1升、15.4升，比別人的車(chē)要省2-3個(gè)油。李師傅算了一筆賬：以年均15萬(wàn)公里、油價(jià)7.5元/升計(jì)算，一年光油費(fèi)就能省下3萬(wàn)元以上，這可讓同行們羨慕壞了。

　　如今，年過(guò)五旬的李師傅依然保持著每月2萬(wàn)公里的奔襲節(jié)奏。當(dāng)被問(wèn)及為何兩次選擇乘龍H5綠通載貨車(chē)，他給出三個(gè)硬指標(biāo)：車(chē)皮輕能多拉貨、油耗低降成本、故障少省維修費(fèi)，“我們這種全國(guó)飛的綠通人，掙的就是效率錢(qián)。車(chē)好，人輕松，錢(qián)包也鼓得快。”李師傅的故事，是萬(wàn)千乘龍用戶的縮影。在綠通運(yùn)輸這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的戰(zhàn)役中，乘龍H5綠通載貨車(chē)正以實(shí)力詮釋何為“高效創(chuàng)富首選”。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com