說道卡車彩繪,在國外,作為卡車文化的一部分,非常受卡車司機的歡迎,特別是在歐洲,高速公路上彩繪卡車非常常見。不過,在國內(nèi),由于對車輛改裝,特別是對車輛外觀的改變,有著嚴格的法律限制,所以,卡車司機要是開著一輛彩繪卡車去拉貨的話,在當(dāng)前的貨運環(huán)境下,對于某些人來說,無異于是一臺移動的“提款機”。
國外:作為卡車文化的一部分 卡車彩繪很受歡迎
歐洲作為卡車噴繪的發(fā)源地,最早是一些物流公司噴繪上自己的logo和形象,后來,一些私人也開始在自己的卡車噴繪上自己喜歡的卡通,人物或者其他的形象,于是,漸漸的卡車彩繪就形成了一種文化。
而之所以卡車彩繪能形成一種文化,就在于車輛的彩繪在歐洲非常的自由。對于卡車司機來說,只要是自己的卡車,如何修改卡車的外觀完全由自己決定,只要噴涂范圍不會影響到駕駛安全,并且符合當(dāng)前國家安全行車標準即可。
以下是一些歐洲主要卡車品牌的彩繪卡車:
很黃很暴力的斯堪尼亞小“獵豹”
很性感的斯堪尼亞車輛彩繪。
雙掛斯堪尼亞全車彩繪。
長頭斯堪尼亞很少見,不過彩繪稱這樣,很重口味
這輛斯堪尼亞彩繪很清爽。
沃爾沃FH
這輛沃爾沃弄的也很絢麗。
這身姿,絕了。
這輛沃爾沃FH被弄成花花太歲了。
國內(nèi):偶爾有彩繪卡車出現(xiàn) 幾乎都是企業(yè)宣傳的噱頭
其實,做國內(nèi),也有一些彩繪的卡車,不過,都是一些企業(yè)搞宣傳的噱頭,真正意義上的彩繪卡車,也就是司機用來拉貨的,由于相關(guān)法規(guī)有著嚴格的要求,而且,開卡車作為一種“營生”,司機也沒有閑錢去搞這個,所以,除了一些物流公司的logo外,在國內(nèi)幾乎沒有真正意義上的彩繪卡車,至少小編沒有見過一臺。
中國重汽2014年展出的一輛彩繪卡車,這是一輛重汽最新的汕德卡C7H,當(dāng)然,這輛車只是一個巡展車,而且外面的涂裝,其實也不算是彩繪,只是一層“貼紙”。
中國第一輛彩繪卡車, 應(yīng)該是由國內(nèi)卡車達人團隊——卡車驛站打造的“火麒麟”,這輛火麒麟彩繪卡車以一輛聯(lián)合卡車為基礎(chǔ),對車輛的內(nèi)外都進行了特別的改裝。在今年4月份的北京車展上,火麒麟作為參展的明星車型,吸引了大量的人氣。
不過遺憾的是,這輛國內(nèi)第一輛真正意義上的彩繪卡車——火麒麟也沒有逃脫它的命運,最終也成為聯(lián)合卡車的巡展車輛,而且目前正在全國各地巡展,如果您有機緣,說不定哪天就能碰到它。
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文章來源:提加
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