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慧眼課堂l主減速器

2016-06-08 09:14:12

　　主減速器

主減速器的功用：

　　主減速器的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，以及當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。

慧眼課堂l主減速器

主減速器的分類：

　　1、單級(jí)主減速器：目前轎車和一般輕、中型貨車采用單級(jí)主減速器，即可滿足汽車動(dòng)力性要求。它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量輕和傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)。

　　2、雙級(jí)主減速器：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)特性和汽車使用條件，要求主減速器具有較大的主傳動(dòng)比時(shí)，由一對(duì)錐齒輪構(gòu)成的單級(jí)主減速器會(huì)因齒輪過大導(dǎo)致尺寸過大，不能包含智能足夠的最小離地間隙，這時(shí)則需要采用兩對(duì)齒輪實(shí)現(xiàn)降速的雙級(jí)主減速器。

　　3、輪邊減速器：在重型載貨車、越野車或大型客車上，當(dāng)要求有較大主傳動(dòng)比和較大的離地間隙時(shí)，往往將雙級(jí)主減速器中的第二級(jí)減速齒輪機(jī)構(gòu)制成同樣的兩套，分別安裝在兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪的近旁，稱為輪邊減速器，而第一級(jí)即稱為主減速器。

　　4、雙速主減速器：為充分提高汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，有些汽車裝用具有兩檔傳動(dòng)比的主減速器。

　　5、貫通式主減速器：多軸（橋）驅(qū)動(dòng)汽車的各驅(qū)動(dòng)橋的布置形式分為非貫通式與貫通式兩種。

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