公開發(fā)布行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月全國輕卡累計銷售93.18萬輛，同比上升10.42%；其中，新能源輕卡銷量1.27萬輛，整體占比1.36%。不久前，商務(wù)部發(fā)布推動新能源載貨車型下鄉(xiāng)的政策通知，進一步推動了新能源輕卡的普及率。

　　其中，混動輕卡作為輕卡市場從燃油車向純電動化轉(zhuǎn)型過程中必不可少的關(guān)鍵一環(huán)，憑借低運營成本、長續(xù)航里程的優(yōu)勢，有效解決了燃油車與純電動車型的痛點問題，成為當下市場追捧的熱門車型。

　　福田汽車早在2003年就啟動了新能源汽車研發(fā)工作，至今已在新能源領(lǐng)域積累了20年的研發(fā)與制造經(jīng)驗。

　　針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸?shù)倪\營場景對車輛在高效和續(xù)航里程方面的需求，奧鈴依托福田汽車新能源領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢，推出了奧鈴智藍HL超混輕卡。

高效動力組合 多種組合滿足更多用戶需求

　　奧鈴智藍HL超混輕卡基于全球領(lǐng)先的全新一代輕卡平臺制造研發(fā)，共推出了6T和7.5T兩款產(chǎn)品。

　　其中，6T產(chǎn)品采用了混動PS路線，搭載專為混動車型而開發(fā)的德威云內(nèi)D20發(fā)動機，應(yīng)用兩套動力系統(tǒng)，可媲美2.5L發(fā)動機的動力，綜合續(xù)航達到了850公里，性能更強勁，路況適應(yīng)性更高。

　　此外，該發(fā)動機還具備發(fā)動機怠速停機，以及在低速低負荷下純電行駛的功能，配有14kWh錳酸鋰電池，能量密度達到124Wh/kg，具有能量密度高、低溫性能好的特性，可在-25℃左右的環(huán)境下正常運行，有效保障冬季運行的可靠性。

　　同時，由于采用了混動驅(qū)動形式，讓奧鈴智藍HL超混輕卡在起步加速階段可做到由電機驅(qū)動，實現(xiàn)0油耗起步，并在0-30KM/h、30-80KM/h、0-100KM/h的加速時間內(nèi)相較于傳統(tǒng)D25燃油輕卡分別減少加速時間0.8s、0.6s、0.3s，加速更快，運營更高效。

　　匹配E-CVT無級變速箱，可讓動力不中斷，換擋無頓挫，配合制動能量回收，以及可讓發(fā)動機一直處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間的功率和扭矩雙解耦，通過了背靠背測試，節(jié)油率在20%-25%，后續(xù)通過實際工況標定，使得節(jié)油率趨近于25%-30%。

　　通過測試，奧鈴智藍HL超混輕卡相較2.5升油車，每公里可節(jié)省0.22元，一年可節(jié)省1.2萬元左右的燃油費用，能夠為用戶省下真金白銀。

　　混動輕卡可廣泛應(yīng)用于城際，甚至省際運輸?shù)墓r，奧鈴智藍HL超混輕卡還特別提供了70L、150L兩個規(guī)格的油箱，為用戶帶來更多選擇。

家族化外觀設(shè)計 舒適化運營體驗

　　為了保障用戶在運營過程中的舒適性，奧鈴智藍HL超混輕卡在外觀上應(yīng)用了全新的奧鈴家族化設(shè)計，LED熏黑鷹眼大燈與“聚寶盆”造型的前格柵，共同構(gòu)成了極具標志性的前臉造型。

　　藍色福田標志更彰顯了其新能源車型的身份，配合低阻的整體式后視鏡更讓整車兼具了美觀與實用。

　　奧鈴智藍HL超混輕卡的內(nèi)飾則采用了乘用化的設(shè)計風格，配有仿皮多功能方向盤，集約了定速巡航、音量控制、藍牙接聽等功能按鍵。

　　此外，配合7寸組合式液晶儀表，可實時顯示車輛包括電量、油耗、溫度以及行駛里程在內(nèi)的多項車輛狀態(tài)，有效增強運輸人對車輛的管理效率。

　　可多向調(diào)節(jié)的舒適化座椅，更能夠讓用戶在駕駛途中得到有效放松。

　　此外，運輸人還可根據(jù)自身需求，選配具有多媒體娛樂、倒車影像、路線導航、語言交互等功能的10.25寸多媒體大屏，進一步充實運輸旅途，帶來更為方便便捷的運營體驗。

　　同時，得益于EPB電子駐車的加持，免去了傳統(tǒng)機械手剎的位置，使得運輸人在閑暇之余可直接將座椅變?yōu)榕P鋪，在長時間工作的間隙能夠得到充分休整，堪比移動之家。

　　在商用車市場全面新能源化轉(zhuǎn)型的當下，一輛集低油耗、高運效等優(yōu)勢于一身的混動輕卡正滿足了城鄉(xiāng)運輸人所需，可以說全新一代奧鈴智藍HL超混輕卡的推出恰逢其時，在助力用戶輕松實現(xiàn)穩(wěn)定而快速創(chuàng)收的同時，更為輕卡市場加速向新能源化發(fā)展提供了有力支撐。

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