近日，強(qiáng)降雨天氣持續(xù)不斷，造成交通事故頻繁出現(xiàn)，雨天能見(jiàn)度大幅下降，可視距離大大縮，雨天開車，我們除了做到以慢為先、精力集中、遵守交規(guī)之外，還該注意什么？以下是為運(yùn)輸人整理的雨天行車的一些注意事項(xiàng)：

檢查事項(xiàng)

　　電氣系統(tǒng)

　　01：雨刮器，確保車輛雨刮功能正常無(wú)故障電器件，比如燈光系統(tǒng)，霧燈、前照燈以及剎。

　　02：車燈都是雨天行車過(guò)程中重要且必須的照明信號(hào)指示。注意: 大雨天氣請(qǐng)謹(jǐn)慎使用遠(yuǎn)光燈。

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　　車軸輪毅系統(tǒng)

　　車輛涉水、泡水是雨季用車過(guò)程中不可避免的情形如遇行車長(zhǎng)時(shí)間涉水或車軸泡水 (積水超過(guò)半輪高度)應(yīng)及時(shí)檢查和維護(hù)保養(yǎng)。如輪系統(tǒng)有入水情況，將導(dǎo)致潤(rùn)滑脂失效和軸承損壞，需及時(shí)對(duì)輪毅系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)。

　　制動(dòng)系統(tǒng)

　　01:鼓式車軸，如果車輛未長(zhǎng)時(shí)間泡水，可通過(guò)多制動(dòng)，排除制動(dòng)鼓里面的積水，如果車輛有較長(zhǎng)時(shí)間的泡水，需檢查制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片有無(wú)粘連。

　　02:盤式車軸，如果車輛有泡水，需檢查制動(dòng)鉗是否有入水，如有入水需對(duì)制動(dòng)鉗進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)：從減小發(fā)動(dòng)機(jī)損失的角度考慮，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火后，千萬(wàn)不要二次點(diǎn)火。避免發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂導(dǎo)致的缸體損壞，增大修復(fù)難度。

　　進(jìn)氣系統(tǒng)：雨天行車時(shí)，一定要避免進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水，以免造成嚴(yán)重后果

降低車速、保持車距

　　雨天由于地面濕滑，輪胎抓地力會(huì)大打折扣所以，降低車速開車就很重要:

　　01：城市路況中我們盡量把車速控制在60km/h之內(nèi)為佳，并和前車保持安全車距。

　　02：如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速、輕點(diǎn)剎車，給后面的車輛留出足夠的應(yīng)對(duì)時(shí)間

　　03：在大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車

不可猛打方向盤

　　如果出現(xiàn)前輪側(cè)滑情況，駕駛員應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，切不可猛打反方向。

　　對(duì)于經(jīng)常走鄉(xiāng)道、縣道的車友，由于雨水對(duì)泥土的沖刷會(huì)導(dǎo)致路基變軟，一不小心很容易造成車輛陷車的現(xiàn)象發(fā)生。在雨后行車時(shí)，一定要判明路況在不熟悉的、路況不太好的路段，盡量選擇往中間行駛

保持勻速通過(guò)積水路段

　　雨天由于地面濕滑，輪胎抓地力會(huì)大打折扣所以，降低車速開車就很重要。

　　01：城市路況中我們盡量把車速控制在60km/h之內(nèi)為佳，并和前車保持安全車距。

　　02：如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速、輕點(diǎn)剎車，給后面的車輛留出足夠的應(yīng)對(duì)時(shí)間。

　　03：在大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。

保險(xiǎn)

　　根據(jù)中國(guó)平安《車輛損失險(xiǎn)-機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款最新版)》第四條顯示，在保期間，被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽ｋU(xiǎn)車輛過(guò)程中，因下列原因造成保險(xiǎn)車輛的損失，保險(xiǎn)人按照本保險(xiǎn)合同的規(guī)定負(fù)責(zé)賠償:雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、滑坡。也就是說(shuō)，如果車輛因?yàn)橐陨咸鞖鉃?zāi)害而受到損失的在保人員、車輛是無(wú)需擔(dān)心的。

　　總之，雨季用車時(shí)各位車友要牢記安全秘訣：小心小心再小心！做好行車前檢查行車中注意安全停車時(shí)注意場(chǎng)所。

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