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“穿越南北極限測試” 奧鈴Pro交答卷

品牌 福田奧鈴
進(jìn)入品牌專區(qū)

2023-03-14 10:08:26

  羊城春暖花開日,奧鈴Pro抵達(dá)時(shí)。近日,兩輛奧鈴Pro如約順利抵達(dá)廣州,歷時(shí)11天,圓滿完成了6000公里“穿越南北 極限測試”的壯舉。

“穿越南北極限測試” 奧鈴Pro交答卷

  這趟行程從中國最北端的城市漠河出發(fā),途徑齊齊哈爾、哈爾濱、沈陽、天津、臨沂、杭州、泉州、深圳,奔赴終點(diǎn)廣州。一路南下,從寒到熱,就像一場奔赴春天的約會(huì),也為剛剛上市的奧鈴Pro帶來了春天的氣息。

極寒挑戰(zhàn) 奧鈴Pro表現(xiàn)優(yōu)異

  冬季,漠河,氣溫低于零下30度。聽當(dāng)?shù)厝苏f,今年尤其冷,“往年一般氣溫還在零下35度,今年隨隨便便一天就是零下37度?!痹谶@種滴水成冰的極端天氣下,最適宜驗(yàn)證車輛的性能。

“穿越南北極限測試” 奧鈴Pro交答卷

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  本次活動(dòng)兩輛奧鈴Pro,分別搭載??岛蜌W康動(dòng)力。得益于兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn),在漠河零下30多度的極寒天氣下,停放整整一夜的奧鈴Pro,冷啟動(dòng)打火一次著車,歐康發(fā)動(dòng)機(jī)用時(shí)18.9秒,??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)用時(shí)17.7秒。

“穿越南北極限測試” 奧鈴Pro交答卷

  對于卡友來說,熱車是“日常工作”。“通常車放外面的時(shí)候,我會(huì)等到中午或下午再著車,這時(shí)候氣溫已經(jīng)上升到零下二十多度了,就能打著了,但是開這輛車的時(shí)候我是早上7點(diǎn)多,零下31度的時(shí)候打的車,也一下就打著了,真是讓我感到非常驚喜?!被顒?dòng)中在漠河開車的師傅說,奧鈴Pro著車快,給他帶來了滿滿的安全感。

“穿越南北極限測試” 奧鈴Pro交答卷

  另外,冰雪路況對車的整體穩(wěn)定性來說也是一種考驗(yàn)。漠河這邊的公路雖然經(jīng)過了定期的掃雪,但依然有散落的薄雪覆蓋,路面濕滑再加上極低的氣溫,測試難度不小。在起步、加速、彎路、坡起、下坡剎車等常規(guī)路面操作中,奧鈴Pro在冰雪路面表現(xiàn)平穩(wěn),轉(zhuǎn)彎時(shí)也沒有輕飄飄的離地感,甚至可以漂移,以非凡的實(shí)力刷新了大眾對卡車的期待。

“穿越南北極限測試” 奧鈴Pro交答卷

油耗低 載貨強(qiáng) 奧鈴Pro助你踏上“省錢之旅”

  本次挑戰(zhàn),沿途每一站都邀請一位卡友,作為“首席體驗(yàn)官”進(jìn)行接力測試,承載食用黃油、涂料、尿素等不同貨物,全面感受奧鈴Pro。

  最讓人印象深刻的,是從天津到臨沂這段600多公里的路程,“首席體驗(yàn)官”魯師傅載著兩噸黃油,只花了500多塊錢,可謂是一趟“省錢之旅”。

“穿越南北極限測試” 奧鈴Pro交答卷

  魯師傅車技好、道路熟自不必說,奧鈴Pro的節(jié)油本領(lǐng)也是“重磅加持”。這次魯師傅體驗(yàn)的奧鈴Pro,是一輛搭載歐康2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、158馬力的廂貨。整車采用的一系列輕量化設(shè)計(jì),讓車體輕了不少,而且風(fēng)阻也進(jìn)行了優(yōu)化,輪胎摩擦阻力也更小。這一切精心設(shè)計(jì),讓奧鈴Pro在同樣載重的情況下,比別的車油耗低很多,也讓用戶更省錢了。

  此外,魯師傅表示,歐康158馬力確實(shí)不一樣,上坡有勁,超車時(shí)候特別猛,平時(shí)魯師傅一般高速開80,這次都開到100了,油耗還是挺低。

“穿越南北極限測試” 奧鈴Pro交答卷

  數(shù)據(jù)就是最好的佐證。據(jù)了解,在此次活動(dòng)中,這輛搭載歐康動(dòng)力的奧鈴Pro廂貨車,在滿載狀態(tài)下,總行程5877公里,平均油耗11.87升/百公里,平均每公里0.89元;而另一輛搭載福康動(dòng)力的奧鈴Pro平板車,總行程6031公里,平均油耗11.09升/百公里,平均每公里0.84元。

“穿越南北極限測試” 奧鈴Pro交答卷

花城轉(zhuǎn)暖 奧鈴Pro打動(dòng)南方運(yùn)輸人的心

  3月初,當(dāng)漠河冰天雪地時(shí),廣州街上已經(jīng)有穿短袖的市民了。對于南方卡友來說,氣溫高,夏日長,悶熱潮濕的天氣最是難熬。所以當(dāng)奧鈴Pro開到廣州時(shí),陳先生迫不及待地試了試空調(diào)降溫,讓他滿意的是,很快,車內(nèi)溫度就降了下來,而且消耗的油量也不算高。

“穿越南北極限測試” 奧鈴Pro交答卷

  “這個(gè)車好看,顏值高!氣囊座椅太舒服了!過坑的時(shí)候一點(diǎn)都不顛,我都想把這個(gè)座椅拆下來搬回家了!強(qiáng)烈建議奧鈴的車都配上?!标愊壬d奮地說:“控制面板超前,都是液晶的,也特別實(shí)用。后視鏡能電動(dòng)調(diào)節(jié),很方便,跟小轎車差不多。窗簾這個(gè)功能太人性化了,休息的時(shí)候還能擋太陽?!?

“穿越南北極限測試” 奧鈴Pro交答卷

  的確,奧鈴Pro在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心,儀表板整體采用偏向駕駛員設(shè)計(jì),在人機(jī)操作的便利性上優(yōu)于前代。車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)功能強(qiáng)大,通過百度carlife投屏,可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)與大屏互聯(lián),語音互動(dòng)、多屏互動(dòng)隨心所欲,在線音樂、在線電影隨時(shí)樂享,讓卡友們在枯燥漫長的駕駛中,體驗(yàn)到豐富的娛樂項(xiàng)目。

“穿越南北極限測試” 奧鈴Pro交答卷

  事實(shí)上,從漠河到廣州,幾乎每一站體驗(yàn)過奧鈴Pro的卡友,都對它“花式比心”?!按┰侥媳睒O限測試”活動(dòng)經(jīng)過十站接力,奧鈴Pro收獲了卡友滿滿的贊賞和愛意。

“穿越南北極限測試” 奧鈴Pro交答卷

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