2022年以來(lái)，物流業(yè)迎來(lái)新一輪機(jī)遇和挑戰(zhàn)。面對(duì)新環(huán)境、新需求，菜鳥(niǎo)CEO萬(wàn)霖在2022菜鳥(niǎo)開(kāi)放周上表示，菜鳥(niǎo)將持續(xù)建設(shè)高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，做全球化的長(zhǎng)期主義者。面向客戶和消費(fèi)者，菜鳥(niǎo)今年將重點(diǎn)做好送貨上門(mén)、特色行業(yè)供應(yīng)鏈、國(guó)貨出海、科技下鄉(xiāng)出海和企業(yè)ESG五件事。

　　為進(jìn)一步提升消費(fèi)者體驗(yàn)，菜鳥(niǎo)多形式力推“送貨上門(mén)”已經(jīng)展開(kāi)。

　　菜鳥(niǎo)直營(yíng)配送上門(mén)，以前一直服務(wù)于天貓超市的訂單，今后也將更大比例承擔(dān)起天貓國(guó)際訂單的送貨上門(mén)；菜鳥(niǎo)驛站在最后100米推出天貓?zhí)詫毎蛇x上門(mén)，目前在200多個(gè)城市上線，以后最快能當(dāng)日選、當(dāng)日送。

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　　此外，菜鳥(niǎo)今年又新增了第3種上門(mén)方式——“下單時(shí)就可選”，即消費(fèi)者在下單時(shí)便可選擇上門(mén)，且不產(chǎn)生額外費(fèi)用。目前已經(jīng)在部分城市開(kāi)始試點(diǎn)。

　　在特色行業(yè)供應(yīng)鏈方面，菜鳥(niǎo)將圍繞家裝、重貨、冷鏈、大家電、快消、美妝等行業(yè)升級(jí)服務(wù)。食品重貨“送貨上門(mén)、破損必賠”；大家電“次日達(dá)、晚必賠”；冷鏈“化凍必賠”都將供應(yīng)鏈服務(wù)品質(zhì)推向新的水平。

　　菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈不僅將商品送到消費(fèi)者手中，也幫助品牌商家送貨到線下商超，送到商圈專柜，送到經(jīng)銷(xiāo)商倉(cāng)庫(kù)，形成了to B和to C一體化的供應(yīng)鏈。

　　在國(guó)際物流與供應(yīng)鏈方面，菜鳥(niǎo)將為疫情下“國(guó)貨出?！睌U(kuò)寬國(guó)際物流通道，升級(jí)國(guó)際端到端履約服務(wù)。

　　今年，菜鳥(niǎo)將聯(lián)合速賣(mài)通在業(yè)內(nèi)首推跨境物流時(shí)效承諾，“無(wú)憂標(biāo)準(zhǔn)”五美元十日達(dá)，不到必賠。并且加大“10美元5?達(dá)”的跨境快線，最快在出口韓國(guó)線路上沖擊3日達(dá)。

　　在物流科技方面，菜鳥(niǎo)在新一代識(shí)別技術(shù)RFID的應(yīng)用上取得關(guān)鍵突破。“菜鳥(niǎo)標(biāo)簽”已經(jīng)成為徐福記等企業(yè)的供應(yīng)鏈當(dāng)中應(yīng)用，識(shí)別更快更準(zhǔn)，取代了條碼識(shí)別。今年更多品牌企業(yè)將開(kāi)始使用“菜鳥(niǎo)標(biāo)簽”。

　　此外，菜鳥(niǎo)將圍繞綠色物流和應(yīng)急物流建設(shè)ESG體系，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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