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快遞爆倉(cāng)不慌不忙運(yùn)輸人用福田戴姆勒致勝雙十二

2021-12-10 08:54:42

　　近年來(lái)，快遞運(yùn)輸行業(yè)始終爆發(fā)著強(qiáng)勢(shì)勢(shì)能。剛剛過(guò)去的雙十一,從11月1日-11月11日,全國(guó)快遞量達(dá)到47.76億件。其中，11月11日當(dāng)天共處理快件6.96億件,穩(wěn)中有升,再創(chuàng)歷史新高。雖然現(xiàn)在的快遞運(yùn)輸方式多樣,但是以卡車(chē)為主的公路運(yùn)輸仍是主流。

福田歐曼GTL 9系重卡 385馬力 6X4 牽引車(chē)(BJ4259SMFKB-23) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià): 35萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　雙十二物流高峰在即快遞“秒收”的秘密竟然是TA，超強(qiáng)動(dòng)力01快遞下單即達(dá)，搭載福田康明斯A系列發(fā)動(dòng)機(jī)，起步、爬坡都不費(fèi)力，真正展示了什么叫效率扭矩較其他同類(lèi)車(chē)型大15%-30%。

動(dòng)力十足

　　運(yùn)輸快人一步，硬核實(shí)力加持,快遞提前達(dá)。

可靠品質(zhì)

　　快遞爆倉(cāng)不慌不忙，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱集成化、模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，故障率低。取消EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng),可靠性全面提升，DPF堵塞、冷卻系統(tǒng)熱損失等零部件故障率大幅降低，不怕快遞單量大，少進(jìn)站節(jié)省時(shí)間多拉貨。

超低油耗

　　雙十二分秒必“掙”，新增EP節(jié)油開(kāi)關(guān)，經(jīng)濟(jì)模式/動(dòng)力模式一鍵切換，提高燃油經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力鏈底層數(shù)據(jù)互通,一體化協(xié)同控制，70%超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間,更省油，運(yùn)營(yíng)成本更低,賺錢(qián)更技高一籌。

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