在10月23日江淮輕卡最美卡哥線下挑戰(zhàn)賽無錫站比賽現(xiàn)場，駿鈴上市的大掌柜車型以超高的性價比和超低的用車成本吸引了現(xiàn)場觀眾的目光，成為場下焦點，隨后的半個多月以來，有關(guān)駿鈴大掌柜車型的討論一直不絕于耳。那么，專為零擔(dān)物流、商貿(mào)城市配送打造的駿鈴大掌柜到底有何魅力吸引廣大卡友持續(xù)熱議呢？

大“肚”能容更從容

　　大“肚”量能夠帶來更加從容的貨物裝載能力和更加寬敞、舒適的駕乘感受，這一點對于創(chuàng)業(yè)初期的卡友來說非常重要。駿鈴大掌柜的大“肚”量，首先體現(xiàn)在寬1900mm的超大空間中體駕駛室上。眾所周知，市面上28軸距輕卡產(chǎn)品配備的幾乎都是窄體駕駛室，而大掌柜的中體駕駛室在寬度達到1.9米的同時，高度更是達到了2.3米，頭部空間更大，而且多人出行時，合規(guī)坐三人，出行更輕松。

　　其次，原廠貨箱擁有低欄板、高欄板和封閉貨廂等多種上裝形式可選，長3370mm、寬1900mm的尺寸設(shè)計輕松多裝10%，“肚”量更大，拉貨更從容。最后，大掌柜的前輪距加寬至1595mm，轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定；車架也同步加寬，縱梁高 180mm，尾部開檔750mm，承載更強，更能拉貨，行車更安全。

又能跑又能少吃“草”

　　俗話說“魚與熊掌不可兼得”，但駿鈴大掌柜在動力和油耗之間卻取得了很好的平衡。大掌柜搭載了全柴Q23發(fā)動機，最大馬力132Ps，最大扭矩320N·m，動力澎湃，拉貨更輕松。在保證動力強勁的同時，大掌柜相對國五同類型發(fā)動機油耗降低5%，省油更省心，跑的越多，省的越多。對此，來自河南的高師傅深有體會：“平常我拉3噸左右的設(shè)備，平均油耗才8個?！?

江淮 駿鈴V5 132馬力 4.15米單排廂式輕卡(HFC5043XXYP31K5C7S) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 15.28萬 詢底價

　　為什么能做到又讓馬兒跑又讓馬兒少吃草？這是因為大掌柜作為專為零擔(dān)物流、商貿(mào)城市配送等量身打造的車型，在研發(fā)之初就充分研究了城市配送的用車特點和用車工況，選用了高效動力總成并針對用車工況做了定制化調(diào)校。說得簡單點就是因為專業(yè)，所以更高效，因為效率更高，所以就能兼顧動力和油耗。

精打細算的“省”算子

　　創(chuàng)業(yè)初期的卡友對“節(jié)儉”二字一定深有體會，創(chuàng)業(yè)艱難，要掙錢，更要學(xué)會省錢。跑運輸需要花錢的地方太多，只有開源、節(jié)流雙管齊下才能財源不斷、細水長流。駿鈴大掌柜的精打細算，正適合需要算經(jīng)濟賬的創(chuàng)業(yè)卡友，會算賬的大掌柜在省錢方面可算得上是一位“省”算子。

　　大掌柜的“省”省在低油耗，更省在保養(yǎng)。駿鈴大掌柜擁有5年超長質(zhì)保，變速箱達到了6萬公里保養(yǎng)周期，維護省錢又省心，每12萬公里可節(jié)省保養(yǎng)費用2200元。更長的保養(yǎng)周期意味著更高的出勤率，別人還在店里保養(yǎng)的時候，大掌柜已經(jīng)在踏踏實實地跑活掙錢了。

　　國六時代，市場新品不斷，但江淮輕卡總能精準(zhǔn)把握用戶需求，為市場帶來一個又一個驚喜。駿鈴大掌柜將中體駕駛室“下放”至28軸距輕卡上，并為其配備了高效強勁的動力系統(tǒng)；將輪距、車架雙雙加寬，進一步提升了整車行駛穩(wěn)定性；延長車輛保養(yǎng)周期，提高出勤率，內(nèi)外兼修，能省會賺，可謂是零擔(dān)物流、商貿(mào)城市配送的一大神器。

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