【運(yùn)輸人網(wǎng)-電動自卸車】近日,世界首臺120噸級純電動交流傳動礦用電動輪自卸車在湘潭研制成功并正式下線,該車由國家電投內(nèi)蒙古公司與湘電重型裝備有限公司共同開發(fā)研制,搭載了寧德時代的磷酸鐵鋰動力電池,這標(biāo)志著中國在百噸級純電動礦用自卸車領(lǐng)域達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
目前這臺120噸級純電動礦用自卸車已經(jīng)發(fā)往內(nèi)蒙古,并計劃于7月在礦山場景試運(yùn)營。未來該產(chǎn)品將應(yīng)用于智能電動時代背景下的露天礦山運(yùn)輸領(lǐng)域,并將推動這一行業(yè)向電動化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、節(jié)能和環(huán)保的目標(biāo)。
這臺120噸級純電動礦用自卸車采用了高效集成純電動力系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)和交流傳動系統(tǒng),使用寧德時代的動力電池替代傳統(tǒng)柴油機(jī)作為動力,相比傳統(tǒng)燃油動力的百噸級自卸車能耗降低50%,運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)成本降低20%,真正實(shí)現(xiàn)了“零排放”。并且該車充電1小時可連續(xù)工作8小時,能夠很好的保障工作效率。
數(shù)據(jù)顯示,采用純電動動力系統(tǒng)后,單臺百噸級自卸車每年可減排二氧化碳1500噸,為礦山行業(yè)和整體碳達(dá)峰、碳排放目標(biāo)任務(wù)順利實(shí)現(xiàn)提供了堅實(shí)的支撐。該項目的實(shí)施也是內(nèi)蒙古公司在國家“3060”碳排放背景下,實(shí)現(xiàn)公司“2023”碳達(dá)峰、內(nèi)蒙古自治區(qū)高耗能治理目標(biāo)的重要措施。
作為該車動力電池的提供商,寧德時代從原材料篩選與設(shè)計入手,輔以多級防護(hù)結(jié)構(gòu)、自動化制造工藝、全方位測試驗(yàn)證,打造安全可靠的產(chǎn)品。該車搭載寧德時代大容量高安全磷酸鐵鋰動力電池,采用高電壓快充技術(shù),滿足大功率充電;此外還采用了獨(dú)創(chuàng)的 CTP 無模組技術(shù),具備高比能特點(diǎn),滿電可連續(xù)工作 8 小時;智能熱管理系統(tǒng),能保障電池在零下30℃~ 60℃高效運(yùn)行,確保車輛具備全天候使用的性能。
針對礦用自卸車作業(yè)工況復(fù)雜,渣土灰塵多,對電池的防塵性能要求高等需求,寧德時代也進(jìn)行了專門設(shè)計,使該動力電池符合行業(yè)內(nèi)最高的 IP68 防塵防水標(biāo)準(zhǔn),能夠很好的應(yīng)對礦山特殊的工況環(huán)境,有效隔絕粉塵,讓動力系統(tǒng)能穩(wěn)定運(yùn)行。同時,純電動動力系統(tǒng)相比燃油動力系統(tǒng)具備低噪音、高舒適性的特點(diǎn),能夠帶來更好的使用體驗(yàn),或?qū)⒊蔀槲磥戆l(fā)展的主流。
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