[運(yùn)輸人網(wǎng)-時(shí)規(guī)皮帶]“當(dāng)6-8萬公里的車已經(jīng)很普遍的時(shí)候，隨著車齡不斷上升，長(zhǎng)里程車的保養(yǎng)需求也會(huì)進(jìn)一步增加?！痹诖饲捌嚪?wù)世界的專訪中，蓋茨大中華區(qū)汽車售后市場(chǎng)總經(jīng)理駱曉東博士有過這樣的預(yù)判。

　　“比如我們過去聚焦于6-8萬公里正時(shí)皮帶的更換，正時(shí)鏈條、發(fā)動(dòng)機(jī)膠管可能要到10萬公里以上才需要更換，像這類10-20萬公里長(zhǎng)里程車的保養(yǎng)需求，我們正在關(guān)注，也會(huì)不斷去做產(chǎn)品集成，推出對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品線?！瘪槙詵|表示。

　　作為具有全球影響力的主機(jī)廠正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)核心供應(yīng)商之一，蓋茨（GATES）在正時(shí)系統(tǒng)領(lǐng)域擁有雄厚的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，致力于為各大主機(jī)廠提供傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案。基于國(guó)內(nèi)長(zhǎng)里程用車維修保養(yǎng)的需求，2021年，“蓋茨正時(shí)鏈條維修套裝”全新上市。

　　一、正時(shí)鏈條“終身免維護(hù)”

　　“正時(shí)皮帶6-8萬公里需要定時(shí)檢查更換”這一寫進(jìn)《車主手冊(cè)》里的理念，已經(jīng)被逐漸普及并接受，避免了許多事故的發(fā)生，也減少了因?yàn)檎龝r(shí)皮帶老化故障導(dǎo)致大修而給車主帶來的損失，這是包括蓋茨在內(nèi)的諸多汽車零配件制造、供應(yīng)商，汽車廠家以及修理廠共同努力的結(jié)果。

　　而另一種正時(shí)方式——正時(shí)鏈條，大多數(shù)主機(jī)廠對(duì)其沒有做定期出維護(hù)要求，由于材質(zhì)耐用、不易損耗，很多車主乃至修理廠，都認(rèn)為其是終身免維護(hù)、無需更換的。事實(shí)并非如此。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，正時(shí)鏈條還同時(shí)肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵、水泵的任務(wù)。

　　金屬材質(zhì)的正時(shí)鏈條，浸泡在機(jī)油里長(zhǎng)時(shí)間被潤(rùn)滑保護(hù)，確實(shí)具備不會(huì)繃斷、壽命更長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。但正時(shí)鏈條并非沒有缺點(diǎn)，“免維護(hù)”也是有前提的。

　　之所以存在“免維護(hù)”的普遍印象，是因?yàn)檫^去幾年，我國(guó)車齡普遍還沒超過5年，多數(shù)家用車的換車周期也相對(duì)較短，一般不超過8年或15萬公里，在保養(yǎng)得好的情況下，正時(shí)鏈條大概率尚未出現(xiàn)問題。

　　實(shí)際上，正時(shí)鏈條在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下會(huì)產(chǎn)生拉伸、磨損，長(zhǎng)久拉力作用下，鏈條會(huì)被拉長(zhǎng)，傳動(dòng)的精密度會(huì)有所降低。此外，正時(shí)鏈條被拉長(zhǎng)后，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)有響聲、汽車油耗偏高、發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗添加、汽車無法啟動(dòng)、動(dòng)力不足、尾氣排放嚴(yán)重等問題。

　　此外，正時(shí)鏈條的使用壽命與用來保養(yǎng)汽車的機(jī)油有很大關(guān)系。

　　機(jī)油黏度不對(duì)，也會(huì)導(dǎo)致鏈條拉長(zhǎng)損壞。因?yàn)殒湕l的液壓張緊器需要油壓支持，有些車型的張緊器沒有單向鎖齒，機(jī)油太稠太稀，啟動(dòng)車時(shí)都可能會(huì)有咔咔的異響，時(shí)間久了正時(shí)系統(tǒng)很容易出問題。

　　機(jī)油的品質(zhì)和換油周期對(duì)鏈條亦有影響，塑料材質(zhì)的鏈軌，很容易被腐蝕和磨損，導(dǎo)致鏈條拉長(zhǎng)跳齒。一般而言，正時(shí)鏈條一旦跳齒，離發(fā)動(dòng)機(jī)大修便不遠(yuǎn)了。

　　對(duì)于行駛里程十幾萬公里的老車而言，漏機(jī)油、燒機(jī)油的情況也并不少見，在缺機(jī)油的情況下，正時(shí)鏈條長(zhǎng)時(shí)間得不到潤(rùn)滑，出問題的幾率很大。

　　為避免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞造成更大損失，乃至危及駕乘人員生命安全，蓋茨建議：車輛行駛8-10萬公里，應(yīng)注意定時(shí)檢查和維護(hù)正時(shí)鏈系統(tǒng)，出現(xiàn)問題及時(shí)更換。

　　二、“整套更換”安裝無憂

　　蓋茨正時(shí)鏈條維修套裝包含鏈條、張緊器、導(dǎo)軌、鏈輪等部件。該套裝依然貫徹蓋茨“整套更換”理念，張緊器、導(dǎo)軌及鏈輪等部件與正時(shí)鏈條的使用密不可分。

　　以張緊器為例，鏈條被拉長(zhǎng)之后，就會(huì)有從齒輪上脫開的趨勢(shì)，張緊器的作用是把鏈條“繃緊”。但張緊器有調(diào)節(jié)范圍，一旦調(diào)節(jié)余量全部用完，就說明鏈條已經(jīng)被拉到極限，此時(shí)鏈條+張緊器需一起換掉。

　　正時(shí)鏈條：具備噪音低、耐磨損、強(qiáng)度大等優(yōu)勢(shì)，采用獨(dú)特的熱處理工藝，能夠有效降低拉伸率，延長(zhǎng)使用壽命；

　　張緊器：精準(zhǔn)的控制彈出力、泄油間隙，獨(dú)特的止回功能，提供系統(tǒng)合適的張緊力和阻尼，精準(zhǔn)持久，有效防止跳齒；

　　導(dǎo)軌：選用遇高溫不易變形及融化的高檔原材料，更耐磨。同時(shí)添加玻璃纖維，強(qiáng)度更高、性能穩(wěn)定。提供OE標(biāo)準(zhǔn)尺寸、精準(zhǔn)導(dǎo)向；

　　鏈輪：具備高密度、高強(qiáng)度、耐磨損等優(yōu)勢(shì)，能夠保障輪齒與鏈條精準(zhǔn)嚙合。

　　除了產(chǎn)品本身的優(yōu)勢(shì)之外，圍繞“正時(shí)鏈條維修套裝”，蓋茨提供包括安裝工具、安裝指南、防偽溯源等在內(nèi)的一系列配套解決方案，形成了“產(chǎn)品-銷售-安裝-服務(wù)”的閉環(huán)。打開“輕松裝蓋茨”小程序，即可為修理廠切實(shí)解決難題。

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