國(guó)六車(chē)型指導(dǎo)價(jià)有多少？

2021-06-22 11:11:06

　　【運(yùn)輸人網(wǎng)-進(jìn)口重型卡車(chē)】馬上就要全面實(shí)施國(guó)六了，卡友們心急如焚。沒(méi)換車(chē)的怕今后國(guó)五車(chē)在通行上會(huì)有影響，換了車(chē)的則怕自己運(yùn)營(yíng)成本高沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。還在觀(guān)望的卡友則擔(dān)心，7月份以后，國(guó)六車(chē)型會(huì)貴得離譜嗎？

　　判斷一下，有兩個(gè)因素決定了，在國(guó)六實(shí)施前期，價(jià)格并不會(huì)太高。

　　原因一：國(guó)六對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)是必須要去推廣的產(chǎn)品，國(guó)五不讓上牌以后，國(guó)六就必須推，在新車(chē)型推廣前期，價(jià)格便宜是常見(jiàn)手段，為了在國(guó)六市場(chǎng)上占有一席之地，車(chē)企肯定會(huì)在價(jià)格上做文章，因此可以推斷，2021年下半年，國(guó)六產(chǎn)品鋪天蓋地上市的時(shí)候價(jià)格都不會(huì)比國(guó)五高太多，甚至有的車(chē)企還會(huì)采取和國(guó)五價(jià)格相當(dāng)甚至比國(guó)五還便宜的價(jià)格來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)占有率。

　　國(guó)六車(chē)型指導(dǎo)價(jià)有多少？

　　原因二：不管車(chē)企承認(rèn)還是不承認(rèn)，現(xiàn)在的市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了價(jià)格戰(zhàn)的新階段，從三一重卡帶領(lǐng)低價(jià)入市開(kāi)始，到解放等車(chē)企的跟進(jìn)，進(jìn)口車(chē)都已經(jīng)在價(jià)格上腰斬了，價(jià)格將成為接下來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的最核心元素。還是要結(jié)合國(guó)六的推廣，車(chē)企要把產(chǎn)品推進(jìn)市場(chǎng)，又要面對(duì)其他車(chē)企的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，自己的應(yīng)對(duì)策略一定是降價(jià)，主打性?xún)r(jià)比，先搶占在細(xì)分市場(chǎng)的占有率，之后價(jià)格上浮也在情理之中。

　　國(guó)六車(chē)型指導(dǎo)價(jià)有多少？

　　因此，從行業(yè)環(huán)境以及車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)看，國(guó)六產(chǎn)品的價(jià)格不會(huì)太高，這一點(diǎn)卡友們完全可以放心。你只需要想清楚的是，買(mǎi)國(guó)六，車(chē)價(jià)可能不會(huì)高太多，但面臨著用價(jià)格更高的易耗品，關(guān)鍵是許多人不能再加小油了，如果在使用上用不住需要更高的維修成本，你身邊的卡友都是國(guó)五，你和他們比有沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言？

　　從這個(gè)角度看，國(guó)六確實(shí)是道分水嶺，有些卡友的競(jìng)爭(zhēng)力可能會(huì)因?yàn)閲?guó)六車(chē)型的到來(lái)而消失殆盡，貨源是王道，低成本是生命線(xiàn)，與其擔(dān)心買(mǎi)不起國(guó)六車(chē)，還不如趕緊去找找好貨源吧！

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