【運(yùn)輸人網(wǎng)-一汽解放j7】今年2月份，在工信部第341批新車公示中，一汽解放兩款底盤型號為CA1310P77K24T4E6的J7載貨車赫然在列，這表明，在解放J7牽引車上市三年后，J7載貨車終于要上市了！

青島解放 天V重卡 500馬力 3150+1350mm 6X4柴油牽引車(CA4257P2K15T1E5A80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 33.5萬 詢底價(jià)

　　6月10日，一汽解放J7 8×4載貨車全國上市發(fā)布會在鄭州舉行，這款被廣大卡友期盼了三年的載貨車，是否會像TA的“兄弟”J7牽引車一樣，一上市就引發(fā)一波購車熱潮，成為載貨車領(lǐng)域的“頂流”呢？

　　還未上市就被訂走，J7載貨車定位高效物流市場

　　“這款載貨車的定位很清晰，就是針對冷鏈、綠通、快遞這樣的高效物流運(yùn)輸市場?！币黄夥畔嚓P(guān)人士告訴第一商用車網(wǎng)，“它可能是目前市場上唯一一款40萬元以上的高端8×4載貨車，我們短期內(nèi)不急于上量，也不會打價(jià)格牌，而是要通過高品質(zhì)J7載貨車的投放，引領(lǐng)載貨車行業(yè)向上升級發(fā)展?！?

　　筆者注意到，上市會現(xiàn)場展出的兩輛解放J7 8×4載貨車，其中一款倉柵車型已經(jīng)被河南黑豹物流訂走，車門上印著醒目的“黑豹物流”幾個(gè)大字。這款車能贏得黑豹物流這樣價(jià)值型組織客戶的青睞，其核心優(yōu)勢就在于J7的平臺以及由此所帶來的高可靠性和高出勤率。

　　已被黑豹物流訂走的解放J7 8×4載貨車

　　“J7載貨車源自解放J7重卡平臺，J7重卡是一汽解放歷時(shí)七年打磨而成的第七代重卡產(chǎn)品，凝聚了一汽最新的技術(shù)結(jié)晶和創(chuàng)新成果。2018年10月J7上市時(shí)的首款產(chǎn)品是牽引車，起步就是定位高端和進(jìn)口替代，要以其高性能、高智能、高舒適、高節(jié)能、高安全、高可靠性和高效率等核心優(yōu)勢，成為比肩歐洲標(biāo)桿、達(dá)到國際一流水平、TCO全生命周期成本最優(yōu)的國產(chǎn)重卡典范?！鄙鲜鋈耸筷U述說道，“因此，J7載貨車同樣是定位高端市場，它特別適合于那些跑高效物流的用戶群體。”

　　具體來看，既然是源自解放第七代重卡平臺，J7載貨車有哪些可圈可點(diǎn)之處呢？

　　解放J7 8×4載貨車

　　平地板+頂級動力鏈 J7載貨車擁有同等“信任感”

　　J7載貨車的優(yōu)勢，當(dāng)你一進(jìn)入駕駛室內(nèi)部，就能非常明顯地感受到。

　　實(shí)際上，J7的外觀和顏值，已經(jīng)毋庸多言。此前的J7牽引車已經(jīng)以其高顏值、高配置而圈粉無數(shù)。J7載貨車采用了與J7牽引車完全相同的駕駛室，家族式前臉設(shè)計(jì)極具識別度，不但具有高顏值，其更加流線型的造型設(shè)計(jì)還有助于降低風(fēng)阻和油耗。

　　進(jìn)入到駕駛室內(nèi)部，很多人可能會產(chǎn)生錯(cuò)覺——這到底是載貨車，還是牽引車？J7載貨車的駕駛室內(nèi)部跟J7牽引車的內(nèi)部設(shè)計(jì)完全一樣，高頂雙臥，平地板，而且是全平地板，一個(gè)身高1.8米以上的人直立站在駕駛室的地板上，也不會感到局促，因?yàn)樵撥嚨鸟{駛室內(nèi)高達(dá)到了2.15米。

　　解放J7 8×4載貨車寬大的駕駛室空間

　　有了這個(gè)高頂大排半平地板的駕駛室，J7載貨車的內(nèi)部空間相比市場上常見的凸地板駕駛室更為寬敞，通過性也有明顯改善。在其他細(xì)節(jié)方面，該車駕駛室操作臺采用半環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺偏向駕駛席，更方便駕駛員操作；駕駛室為四點(diǎn)氣囊懸浮設(shè)計(jì)，搭配格拉默氣囊減震座椅，減震效果一流。這組頂級減震配置也是J7 8×4載貨車的標(biāo)配。

　　四點(diǎn)氣囊懸浮+格拉默氣囊減震座椅是J7 8×4載貨車的標(biāo)配

　　由于采用J7牽引車同款駕駛室，J7載貨車因此也天然擁有了與J7牽引車相同的大容積儲物空間和各種高端配置，包括合計(jì)1350L的儲物空間、電動天窗、自動空調(diào)、頂蓋晾衣桿、電動加熱后視鏡、多功能方向盤、220V車載電源等高端實(shí)用的配置。

　　解放J7 8x4載貨車標(biāo)配康邁免維護(hù)輪端

　　輕量化+高智能 這是載貨車的“天花板”？

　　如果說，同級頂配的動力鏈組合讓J7載貨車渾身寫滿“高效”、“可靠”和“節(jié)油”，那么，J7載貨車同時(shí)擁有的智能、安全、輕量化等優(yōu)點(diǎn)，更是讓J7載貨車的綜合實(shí)力拉到滿格。

　　據(jù)了解，在輕量化方面的突破，是此番上市的J7載貨車的主要亮點(diǎn)之一。得益于J7載貨車的輕量化設(shè)計(jì)，以及輕量化制動器、鋁合金輪輞、鋁合金油箱等配置的應(yīng)用，解放J7 8×4載貨車底盤僅重9.4噸，整車自重行業(yè)最輕，輕量化水平堪稱行業(yè)“天花板”。根據(jù)最新政策法規(guī)，8×4四軸貨車總重限值為31噸，車輛自重直接影響運(yùn)營效益，自重僅9.4噸的J7 8×4載貨車，可以最大限度地幫助卡友多裝多賺。

　　在安全防護(hù)方面，一汽解放J7 8×4載貨車擁有1mm高強(qiáng)度鋼板的全鋼駕駛室，滿足歐洲ECE R29碰撞法規(guī)；發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動系統(tǒng)的最大制動功率可達(dá)300kW，匹配液力緩速器時(shí)的制動功率高達(dá)450kW；ABS、ASR、ESC、ACC等主動安全配置一應(yīng)俱全，從被動安全到主動安全，J7載貨車可謂是實(shí)現(xiàn)了全方位升級。

　　8寸液晶車載終端在駕駛員觸手可及之處，AMT采用旋鈕換擋設(shè)計(jì)

　　與此同時(shí)，秉承解放獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù)，J7 8×4載貨車運(yùn)用空氣動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降阻節(jié)油；高效率傳動匹配，加上可實(shí)現(xiàn)預(yù)見性巡航的智能動力傳動控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全車智能節(jié)油控制，車輛的綜合節(jié)油性能卓越。此外，J7載貨車還搭載多項(xiàng)智能技術(shù)，比如EBS+ESC、LDW+FCW、PAEBS等智能安全控制技術(shù)；VCU智能輔助制動技術(shù)；8寸液晶車載終端的智能互聯(lián)系統(tǒng)讓人機(jī)交互更簡單；360°高清影像、胎壓監(jiān)測等智能安全預(yù)防技術(shù)……種種設(shè)計(jì)與配置，都充分說明這是一輛高度智慧和“聰明”的卡車。

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