7月1日，有著“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”之稱的國六標(biāo)準(zhǔn)即將全面實施。的確相對于國五標(biāo)準(zhǔn)而言，國六標(biāo)準(zhǔn)可謂是跨越式升級。其不僅對車企的排放技術(shù)提出了嚴(yán)苛的考驗，更對用戶使用習(xí)慣、維護保養(yǎng)提出了更高的要求。也正是因此，使得不少用戶談國六而色變。但國六升級真的就那么難嗎？

　　事實上，廣大卡友對國六產(chǎn)品的關(guān)注點主要集中在以下方面：首先是車輛的價格和品質(zhì)，其次是車輛的維修保養(yǎng)、故障問題解決等能否有專業(yè)的服務(wù)及其費用。而這些恰是用戶運營價值的核心因素。換句話說，只要車企能夠解決這些難題，為用戶帶來更高的運營價值。那廣大用戶即便用腳投票，也會選擇升級國六。

　　歐航歐馬可秉承以用戶為中心的理念，基于國六升級政策變化及廣大卡友升級國六的需求，打造成熟的國六升級解決方案，不僅滿足國六b排放需求，其成熟的升級技術(shù)路徑更將車輛運營中的風(fēng)險降到最低，并經(jīng)歷了長期的市場驗證，收獲廣大卡友信賴，讓國六升級不再難。

福田歐馬可 歐馬可S1系 131馬力 4.17米單排欄板輕卡(國六)(BJ1048V9JD6-F3) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

成熟技術(shù)加持 持續(xù)引領(lǐng)排放升級

　　近10年來，我國車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)快速升級，歐航歐馬可積極應(yīng)對行業(yè)排放升級，持續(xù)率先打造滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。從全國范圍的國四升級國五，再升級國六排放；乃至京五、特京五、深圳DPF政策以及北京率先國六落地的地方排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，歐航歐馬可均是行業(yè)第一個響應(yīng)，并拿出排放升級解決方案的品牌。

　　排放標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)引領(lǐng)的背后，是歐航歐馬可雄厚的技術(shù)積淀。面對“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”的喧囂，歐航歐馬可鏈合康明斯攜手率先實現(xiàn)了國六產(chǎn)品的商品化上市。事實上，早在2013年，滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)、采用EGR設(shè)計的歐六產(chǎn)品批量投放包括中國在內(nèi)的全球市場。此后，康明斯持續(xù)推進技術(shù)再升級。2015年，康明斯通過革命性創(chuàng)新升級，打造非EGR設(shè)計也能滿足最嚴(yán)格的排放要求卓越動力產(chǎn)品。

　　針對國六嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，康明斯推出融合第二代歐六技術(shù)、非EGR設(shè)計的F系列發(fā)動機，集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統(tǒng)，使得排放標(biāo)準(zhǔn)一步到位，滿足最嚴(yán)苛的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶未來5-10年不再擔(dān)心排放升級。值得關(guān)注的是，康明斯國六發(fā)動機從產(chǎn)品測試、驗證乃至定型，均搭載歐航歐馬可整車產(chǎn)品進行。在國六動力開發(fā)過程中，即有75臺國六動力搭載歐航歐馬可整車進行道路試驗，總里程將達到1000萬公里，這種驗證強度和試驗范圍是其他車型無法相比的，從而保證最終國六技術(shù)的成熟度。

歐航歐馬可搭載的康明斯國六動力

　　成熟的技術(shù)賦予歐航歐馬可卓越的性能表現(xiàn)。相較于國五產(chǎn)品，歐航歐馬可國六產(chǎn)品功率更高、油耗更低、低速扭矩更大，還增加了大功率缸內(nèi)制動功能，顯著提升了車輛的舒適性、安全性與可靠性。鋁合金殼體變速箱、鏤空結(jié)構(gòu)工字梁等新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，在承載能力不變的基礎(chǔ)上，進一步提升國六產(chǎn)品載貨能力。

　　在技術(shù)、性能領(lǐng)先的同時，歐航歐馬可基于用戶需求及應(yīng)用場景工況特點，打造深度定制的國六產(chǎn)品。目前，歐航歐馬可國六產(chǎn)品公告已經(jīng)達到214個，可以全面滿足所有細分行業(yè)產(chǎn)品需求，為用戶打造深度定制的一體化產(chǎn)品解決方案，滿足用戶多樣化的需求。

成熟的保障體系 解決用戶后顧之憂

　　排放標(biāo)準(zhǔn)升級的同時，產(chǎn)品技術(shù)含量越來越高。尤其是國六時代，用戶對產(chǎn)品的了解并不充足。由此而導(dǎo)致的故障碼、限扭、后處理堵塞等問題嚴(yán)重影響了用戶對于國六產(chǎn)品的評價。這就需要車企不僅要持續(xù)的推進用戶培訓(xùn)，助力用戶養(yǎng)成良好的車輛使用習(xí)慣。

　　對此歐航歐馬可在國六產(chǎn)品上市之初，即加碼國六產(chǎn)品的服務(wù)保障能力建設(shè)。一方面，其推出了涵蓋車輛基礎(chǔ)參數(shù)、車輛保養(yǎng)規(guī)定、車輛運行檢查、國六技術(shù)路線、車輛駕駛技巧的真人講車視頻。通過經(jīng)銷商、福田e家APP等渠道進行播放，不管是用戶購車時，還是車輛使用中，均可持續(xù)的學(xué)習(xí)國六產(chǎn)品的用車注意事項及保養(yǎng)要求，從而讓用戶用車無憂。

完善服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)護航國六產(chǎn)品

　　另一方面，歐航歐馬可更在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)工程、技術(shù)培訓(xùn)、服務(wù)儀器和設(shè)備、配件服務(wù)等方面做了充足準(zhǔn)備！目前，歐航歐馬可在全國設(shè)有授權(quán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)700家，2600余名維修技師，59名國六服務(wù)專職工程師為國六產(chǎn)品服務(wù)提供技術(shù)支持；在全國設(shè)有3個配件服務(wù)中心、22個配件分中心，總值1.53億元國六配件儲備，為客戶配件提供保障；此外，歐航歐馬可國六授權(quán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已100%配備了專用檢測設(shè)備，147家服務(wù)商配備了DPF清洗設(shè)備。以完善的保障，解決國六用戶對售后服務(wù)的擔(dān)憂！

歐航歐馬可第30000臺國六產(chǎn)品交付用戶

　　得益于成熟的技術(shù)、成熟的保障，歐航歐馬可國六產(chǎn)品得到了廣大卡友的一致認可。從19年國六產(chǎn)品的率先上市，到2020年底業(yè)內(nèi)第一個完成第30000臺產(chǎn)品交付的壯舉，歐航歐馬可國六產(chǎn)品不僅市場占有率持續(xù)提升，更已成為中、輕卡用戶升級國六的第一選擇。

　　歐航歐馬可成熟國六升級方案，讓國六升級不再難?。。?

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