7月1日，有著“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”之稱(chēng)的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)即將全面實(shí)施。的確相對(duì)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)而言，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)可謂是跨越式升級(jí)。其不僅對(duì)車(chē)企的排放技術(shù)提出了嚴(yán)苛的考驗(yàn)，更對(duì)用戶(hù)使用習(xí)慣、維護(hù)保養(yǎng)提出了更高的要求。也正是因此，使得不少用戶(hù)談國(guó)六而色變。但國(guó)六升級(jí)真的就那么難嗎？

　　事實(shí)上，廣大卡友對(duì)國(guó)六產(chǎn)品的關(guān)注點(diǎn)主要集中在以下方面：首先是車(chē)輛的價(jià)格和品質(zhì)，其次是車(chē)輛的維修保養(yǎng)、故障問(wèn)題解決等能否有專(zhuān)業(yè)的服務(wù)及其費(fèi)用。而這些恰是用戶(hù)運(yùn)營(yíng)價(jià)值的核心因素。換句話說(shuō)，只要車(chē)企能夠解決這些難題，為用戶(hù)帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。那廣大用戶(hù)即便用腳投票，也會(huì)選擇升級(jí)國(guó)六。

　　歐航歐馬可秉承以用戶(hù)為中心的理念，基于國(guó)六升級(jí)政策變化及廣大卡友升級(jí)國(guó)六的需求，打造成熟的國(guó)六升級(jí)解決方案，不僅滿足國(guó)六b排放需求，其成熟的升級(jí)技術(shù)路徑更將車(chē)輛運(yùn)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)降到最低，并經(jīng)歷了長(zhǎng)期的市場(chǎng)驗(yàn)證，收獲廣大卡友信賴(lài)，讓國(guó)六升級(jí)不再難。

福田歐馬可 歐馬可S1系 131馬力 4.17米單排欄板輕卡(國(guó)六)(BJ1048V9JD6-F3) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

成熟技術(shù)加持 持續(xù)引領(lǐng)排放升級(jí)

　　近10年來(lái)，我國(guó)車(chē)輛的排放標(biāo)準(zhǔn)快速升級(jí)，歐航歐馬可積極應(yīng)對(duì)行業(yè)排放升級(jí)，持續(xù)率先打造滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。從全國(guó)范圍的國(guó)四升級(jí)國(guó)五，再升級(jí)國(guó)六排放；乃至京五、特京五、深圳DPF政策以及北京率先國(guó)六落地的地方排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，歐航歐馬可均是行業(yè)第一個(gè)響應(yīng)，并拿出排放升級(jí)解決方案的品牌。

　　排放標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)引領(lǐng)的背后，是歐航歐馬可雄厚的技術(shù)積淀。面對(duì)“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”的喧囂，歐航歐馬可鏈合康明斯攜手率先實(shí)現(xiàn)了國(guó)六產(chǎn)品的商品化上市。事實(shí)上，早在2013年，滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)、采用EGR設(shè)計(jì)的歐六產(chǎn)品批量投放包括中國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)。此后，康明斯持續(xù)推進(jìn)技術(shù)再升級(jí)。2015年，康明斯通過(guò)革命性創(chuàng)新升級(jí)，打造非EGR設(shè)計(jì)也能滿足最嚴(yán)格的排放要求卓越動(dòng)力產(chǎn)品。

　　針對(duì)國(guó)六嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，康明斯推出融合第二代歐六技術(shù)、非EGR設(shè)計(jì)的F系列發(fā)動(dòng)機(jī)，集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統(tǒng)，使得排放標(biāo)準(zhǔn)一步到位，滿足最嚴(yán)苛的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶(hù)未來(lái)5-10年不再擔(dān)心排放升級(jí)。值得關(guān)注的是，康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)從產(chǎn)品測(cè)試、驗(yàn)證乃至定型，均搭載歐航歐馬可整車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行。在國(guó)六動(dòng)力開(kāi)發(fā)過(guò)程中，即有75臺(tái)國(guó)六動(dòng)力搭載歐航歐馬可整車(chē)進(jìn)行道路試驗(yàn)，總里程將達(dá)到1000萬(wàn)公里，這種驗(yàn)證強(qiáng)度和試驗(yàn)范圍是其他車(chē)型無(wú)法相比的，從而保證最終國(guó)六技術(shù)的成熟度。

歐航歐馬可搭載的康明斯國(guó)六動(dòng)力

　　成熟的技術(shù)賦予歐航歐馬可卓越的性能表現(xiàn)。相較于國(guó)五產(chǎn)品，歐航歐馬可國(guó)六產(chǎn)品功率更高、油耗更低、低速扭矩更大，還增加了大功率缸內(nèi)制動(dòng)功能，顯著提升了車(chē)輛的舒適性、安全性與可靠性。鋁合金殼體變速箱、鏤空結(jié)構(gòu)工字梁等新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，在承載能力不變的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升國(guó)六產(chǎn)品載貨能力。

　　在技術(shù)、性能領(lǐng)先的同時(shí)，歐航歐馬可基于用戶(hù)需求及應(yīng)用場(chǎng)景工況特點(diǎn)，打造深度定制的國(guó)六產(chǎn)品。目前，歐航歐馬可國(guó)六產(chǎn)品公告已經(jīng)達(dá)到214個(gè)，可以全面滿足所有細(xì)分行業(yè)產(chǎn)品需求，為用戶(hù)打造深度定制的一體化產(chǎn)品解決方案，滿足用戶(hù)多樣化的需求。

成熟的保障體系 解決用戶(hù)后顧之憂

　　排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的同時(shí)，產(chǎn)品技術(shù)含量越來(lái)越高。尤其是國(guó)六時(shí)代，用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的了解并不充足。由此而導(dǎo)致的故障碼、限扭、后處理堵塞等問(wèn)題嚴(yán)重影響了用戶(hù)對(duì)于國(guó)六產(chǎn)品的評(píng)價(jià)。這就需要車(chē)企不僅要持續(xù)的推進(jìn)用戶(hù)培訓(xùn)，助力用戶(hù)養(yǎng)成良好的車(chē)輛使用習(xí)慣。

　　對(duì)此歐航歐馬可在國(guó)六產(chǎn)品上市之初，即加碼國(guó)六產(chǎn)品的服務(wù)保障能力建設(shè)。一方面，其推出了涵蓋車(chē)輛基礎(chǔ)參數(shù)、車(chē)輛保養(yǎng)規(guī)定、車(chē)輛運(yùn)行檢查、國(guó)六技術(shù)路線、車(chē)輛駕駛技巧的真人講車(chē)視頻。通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商、福田e家APP等渠道進(jìn)行播放，不管是用戶(hù)購(gòu)車(chē)時(shí)，還是車(chē)輛使用中，均可持續(xù)的學(xué)習(xí)國(guó)六產(chǎn)品的用車(chē)注意事項(xiàng)及保養(yǎng)要求，從而讓用戶(hù)用車(chē)無(wú)憂。

完善服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)護(hù)航國(guó)六產(chǎn)品

　　另一方面，歐航歐馬可更在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)工程、技術(shù)培訓(xùn)、服務(wù)儀器和設(shè)備、配件服務(wù)等方面做了充足準(zhǔn)備！目前，歐航歐馬可在全國(guó)設(shè)有授權(quán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)700家，2600余名維修技師，59名國(guó)六服務(wù)專(zhuān)職工程師為國(guó)六產(chǎn)品服務(wù)提供技術(shù)支持；在全國(guó)設(shè)有3個(gè)配件服務(wù)中心、22個(gè)配件分中心，總值1.53億元國(guó)六配件儲(chǔ)備，為客戶(hù)配件提供保障；此外，歐航歐馬可國(guó)六授權(quán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已100%配備了專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備，147家服務(wù)商配備了DPF清洗設(shè)備。以完善的保障，解決國(guó)六用戶(hù)對(duì)售后服務(wù)的擔(dān)憂！

歐航歐馬可第30000臺(tái)國(guó)六產(chǎn)品交付用戶(hù)

　　得益于成熟的技術(shù)、成熟的保障，歐航歐馬可國(guó)六產(chǎn)品得到了廣大卡友的一致認(rèn)可。從19年國(guó)六產(chǎn)品的率先上市，到2020年底業(yè)內(nèi)第一個(gè)完成第30000臺(tái)產(chǎn)品交付的壯舉，歐航歐馬可國(guó)六產(chǎn)品不僅市場(chǎng)占有率持續(xù)提升，更已成為中、輕卡用戶(hù)升級(jí)國(guó)六的第一選擇。

　　歐航歐馬可成熟國(guó)六升級(jí)方案，讓國(guó)六升級(jí)不再難?。?！

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