全國(guó)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng) 道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治實(shí)施方案

2020-06-05 08:37:10

　　三年專項(xiàng)整治執(zhí)行速度快、力度大。行動(dòng)計(jì)劃剛剛頒布，各個(gè)省市已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)落地措施，兵貴神速，行動(dòng)計(jì)劃共分為四階段：2020年4月為部署階段；5月至12月為排查整治階段；2021年為集中攻堅(jiān)階段；2022年為鞏固提升階段。部署、排查、整治、鞏固把九大專項(xiàng)安排地“明明白白”，國(guó)家狠治安全生產(chǎn)的決心可見(jiàn)一斑。在該計(jì)劃中，還提出了道路運(yùn)輸、民航鐵路等交通運(yùn)輸方面的專項(xiàng)治理。道路運(yùn)輸安全整治或?qū)?duì)運(yùn)輸行業(yè)和卡友產(chǎn)生重大影響。

道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治

　　超載車輛必被罰

　　各地交通安全部門將安全責(zé)任逐級(jí)落實(shí)，直至末端運(yùn)輸企業(yè)以及承運(yùn)個(gè)人。“一超四罰”就是安全責(zé)任體系中關(guān)于連帶責(zé)任的最好體現(xiàn)：如果卡友駕駛超載貨車，不僅會(huì)追究卡友個(gè)人的責(zé)任，還會(huì)處罰相關(guān)承運(yùn)人、裝載企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)。

　　運(yùn)輸門檻再提高

　　此前頒布的GB7258中要求危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸欄板式和倉(cāng)柵式半掛車需要配置盤式制動(dòng)和氣囊懸掛基礎(chǔ)設(shè)施方面。

　　散戶競(jìng)爭(zhēng)力削弱

　　如何將安全落實(shí)到個(gè)人，集體是現(xiàn)階段責(zé)任管理的最佳方式，專項(xiàng)整治無(wú)疑讓散戶卡友的處境越發(fā)艱難。結(jié)合安全責(zé)任制度的施行和散戶卡友個(gè)人營(yíng)運(yùn)將會(huì)面臨一定阻力，安全風(fēng)險(xiǎn)控制、車輛監(jiān)管、個(gè)人合法營(yíng)運(yùn)手續(xù)等等······這道題太難了，散戶卡友不會(huì)做??！

　　整車安全更重要

　　道路運(yùn)輸安全問(wèn)題刻不容緩，國(guó)家從道路、駕駛員、車輛等多個(gè)維度進(jìn)行安全防控。嚴(yán)格把守車輛安全性能也是專項(xiàng)整治的要點(diǎn)，尤其是?；愤\(yùn)輸對(duì)車輛的安全性考驗(yàn)更為嚴(yán)苛。

　　專項(xiàng)整治行動(dòng)已經(jīng)于5月開(kāi)始排查部分，各位卡友一定要悉心留意相關(guān)動(dòng)態(tài)，雷池半步不越。

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