氣體市場發(fā)展迅速，對低溫液體的貯存和運輸提出了更高的要求。液態(tài)甲烷是一種無色無味的液體，化學性質相對穩(wěn)定，但液與空氣中的氧氣混合，就很容易形成爆炸性氣體，因此，LNG運輸車罐在使用過程中是存在潛在危險的，必須及時排除故障，確保安全。LNG低溫液體的特殊性決定了其必須采用LNG低溫液體運輸罐進行運輸，但這種運輸方式仍舊存在很大的危險性，只有熟識LNG運輸車罐常見的安全問題，并掌握其應對策略，才能確保工作人員的生命安全。

1、LNG低溫液體運輸罐的主要結構和作用

　　LNG運輸車罐是由高真空多層纏繞絕熱夾層、內容器、外容器和管路系統(tǒng)等四個主要部分構成的。其中絕熱夾層的主要作用是隔熱，減少外界熱量對運輸罐的輻射和傳導；內容器用來裝LNG低溫液體；外容器與內容器構成真空夾層；管路系統(tǒng)是用于LNG低溫液體的裝載和卸載。

2、LNG運輸車罐常見的安全問題與應對策略

　　(1)LNG運輸車罐絕熱夾層真空度喪失

　　根據(jù)LNG運輸車罐的基本結構及特點我們可以分析出，絕熱夾層真空度喪失的主要原因可能是內容器泄露、外容器泄漏或者管路管線泄露，而導致這些部位泄漏的主要原因是在LNG運輸車罐的制作過程中存在裂痕、開裂的現(xiàn)象，運輸過程中的碰撞和振動使裂痕慢慢開裂，并逐漸擴大從而導致泄漏。泄露會導致LNG運輸車罐內容器壓力不斷上升，安全閥為維持罐內氣壓的穩(wěn)定會頻繁的開啟、排放，在很大程度上降低了運輸罐的絕熱效果和安全性能，加重了LNG低溫液體的生產運輸成本。

　　相對應的策略：各部位的泄漏問題是直接導致LNG運輸車罐絕熱夾層真空度喪失的主要原因，所以，要想從根本上杜絕該類現(xiàn)象發(fā)生，就需要分別對內容器、外容器和管路管線進行檢漏測試。外容器和管路線路的檢漏測試是利用氦氣進行的，這樣的檢測方法很容易找到漏點，然而由于LNG運輸車罐采用的是雙層夾層真空容器，對內容進行檢漏測試的難度還是相當大的，只能對有可能出現(xiàn)泄露的部位進行一一檢漏測試。具體的檢漏步驟如下：

　　第一，先對夾層的氣體成分進行檢查和分析，如果發(fā)現(xiàn)夾層內的氣體成分和內容器中的氣體介質完全吻合，這樣就可以確定，氣體在內容器或者內容器線路部分有泄露；

　　第二，對內容器的夾層進行抽真空檢查，在檢查過程中，如果夾層內的真空度在短時間內就能恢復并達到標準要求的真空度，就可以判定夾層內的氣體是由內容器中泄露出來的。之所以能如此判定的原因是，外容器泄露會導致潮濕空氣的迅速進入，潮濕空氣在經過LNG低溫液體運輸罐的絕熱層時會產生不凝氣體，這種氣體在抽真空的狀態(tài)下會慢慢的釋放出來，夾層內的真空度不會在短時間內恢復正常并達到標準要求，這同時也說明泄露程度還很小，應當及時采取措施進行制止；

　　第三，當夾層內的真空很難抽出時，這就說明LNG運輸車罐存在嚴重的泄露現(xiàn)象，可能是內容器泄露，也有可能是外容器泄漏；

　　第四，在對內容器進行抽真空時，真空度很容易就能恢復到標準要求并能維持不變，這說明內容器不存在泄露現(xiàn)象，反之，說明內容器存在泄漏現(xiàn)象，但需要進行細致的分析才能發(fā)現(xiàn)。

　　(2)LNG運輸車罐的壓力不穩(wěn)定

　　LNG運輸車罐的壓力通常設計為0.65MPa，溫度通常設計在-196～+200℃，安全閥的開啟壓力值為0.69?MPa,回座壓力值大于或等于MPa,?LNG低溫液體運輸罐在出廠前都會進行氮氣密封，密封壓力值為0.05MPa，目的是防止水分的進入。在運輸過程中，當LNG低溫液體運輸罐的壓力大于或等于0.69MPa時，安全閥就會不斷跳動來泄露壓力，直到運輸車罐內的壓力恢復正常。但如果運輸車罐的壓力不能維持在正常狀態(tài)，就會發(fā)生安全閥泄漏、內管線路泄露的安全事故。

　　相對應的策略：①當安全閥泄漏時：一是，要排出罐內的所有液體并用氮氣置換；二是，打開放氣閥釋放罐內所有的壓力；三是，拆下故障閥體的閥蓋；四是，逐一對閥體的各個零部件進行檢查，并用空氣吹干；五是，更換損壞的零部件；六是，重新組裝安全閥，并正確放置。②當內管線路泄漏時：用肥皂水進行檢漏測試，找到泄漏點并進行故障維修。如果是因為運輸罐內液位的高低導致壓力不穩(wěn)定，則應采取充液或排液的措施來穩(wěn)定壓力，運輸罐內的液位要控制在運輸罐容積的85%～90%之間。

　　(3)LNG低溫液體運輸罐的液位表讀數(shù)不準

　　LNG運輸車罐經常出現(xiàn)液位計表管泄漏、指針不動等故障問題。

　　相對應的策略：當液位計表管泄漏時，要檢查管線是否出現(xiàn)松動的現(xiàn)象，然后用肥皂水進行檢漏測試，并進行維修；當液位指針不動時，可用手微微敲擊表盤，如果指針還是不動，可將液位表盤拆開進行維修。

3、結語

　　本文對LNG運輸車罐的結構和特點進行了詳細的分析和介紹，并針對運輸罐在使用過程中絕熱夾層真空度喪失、壓力不穩(wěn)定、液位表讀數(shù)不準等常見的安全問題給出了具體的策略，對及時排除運輸車罐在使用過程中的故障具有非常重要的現(xiàn)實意義，從根本上保證了相關工作人員的安全。

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