w　　2018年，商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，江淮輕卡銷量超19.2萬輛，同比增長(zhǎng)5.2%，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)軍地位，中高端產(chǎn)品占比超過7成。

　　2019年1月，江淮輕卡銷售2.49萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)6%，位居輕卡銷量榜第一位。

　　其品牌認(rèn)可度及產(chǎn)品實(shí)力也在運(yùn)輸人口碑中得到了印證。

　　2019年2月26日，由《運(yùn)輸人》網(wǎng)站主辦的以“智馭未來”為主題的【“智遠(yuǎn)杯”運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選】活動(dòng)獎(jiǎng)項(xiàng)正式揭曉。

　　通過品牌指數(shù)榜數(shù)據(jù)分析及運(yùn)輸行業(yè)專業(yè)用戶的綜合評(píng)定，江淮輕卡帥鈴全能卡車獲得“節(jié)能口碑車型獎(jiǎng)”榮譽(yù)。江淮帥鈴皮卡榮獲“運(yùn)營(yíng)增值口碑品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)，帥鈴T8皮卡則被授予“智能口碑車型”榮譽(yù)。

江淮帥鈴：高效、降本兩不誤

　　近兩年，我國(guó)輕卡市場(chǎng)產(chǎn)品正從“能用”向“好用”轉(zhuǎn)變，特別是2018年，各大車企新款迭出，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化等符合行業(yè)趨勢(shì)又可滿足運(yùn)輸人不同需求的產(chǎn)品及服務(wù)陸續(xù)推出，開啟了一場(chǎng)向高端化邁進(jìn)的變革。

　　2018年，江淮帥鈴銷量突破6萬輛，夯實(shí)了江淮輕卡在高端輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位。其中，海外市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)8%，再次回到出口第一品牌的行業(yè)位次。

　　2017年，江淮輕卡提出全能卡車戰(zhàn)略并推出首款帥鈴全能卡車，此后，江淮帥鈴針對(duì)各大細(xì)分市場(chǎng)需求不斷推出定制化產(chǎn)品，為用戶帶來更加專業(yè)的物流用車。

　　帥鈴全能卡車搭載以康明斯為代表的國(guó)際一流動(dòng)力，提供覆蓋中輕卡全功率段的高效解決方案；采用星銳齒輪變速箱，輕量化的鋁合金殼體設(shè)計(jì)可降低自重20%，低滾阻軸承保證綜合傳動(dòng)效率可達(dá)97%以上。

　　動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)采用一體化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋三大件科學(xué)匹配，對(duì)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行最優(yōu)匹配，打造黃金傳動(dòng)系，動(dòng)力傳動(dòng)效率更高，動(dòng)能損耗更小，使產(chǎn)品的油耗表現(xiàn)更加出色。

　　目前，帥鈴全能卡車包含寬體、窄體、中卡系列產(chǎn)品，全面覆蓋2800-5700mm軸距段，全方位滿足高端用戶不同的工況需求。

帥鈴皮卡：顏值在線 技術(shù)領(lǐng)先

　　2018年，在取消高速省界收費(fèi)站、高速統(tǒng)一限速、全面取消皮卡營(yíng)運(yùn)證等利好政策推動(dòng)下，皮卡市場(chǎng)快速升溫，江淮帥鈴皮卡也實(shí)現(xiàn)超越，首次進(jìn)入行業(yè)前五名。

　　江淮帥鈴入局皮卡市場(chǎng)不過十余年，已成為全國(guó)知名的皮卡品牌。在T6皮卡取得成功的基礎(chǔ)上，帥鈴于2018年相繼推出了V7皮卡及更加高端、智能的帥鈴T8皮卡。其中，帥鈴T8在上市3個(gè)月之內(nèi)銷量就超過了5000臺(tái)。

　　帥鈴T8號(hào)稱SUV級(jí)智聯(lián)超級(jí)大皮卡，該車以先進(jìn)的智能化技術(shù)，為用戶打造了人車互聯(lián)的全新路途享受。

　　帥鈴T8搭載皮卡專屬的“J-ConNet2.0”車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于高精度定位、遠(yuǎn)程車輛診斷、遠(yuǎn)程車輛控制等技術(shù)，建立了一套多用途車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能為用戶提供全方位車輛智能管理，提升行車體驗(yàn)。

　　帥鈴皮卡的熱賣，一方面得益于其豐富的產(chǎn)品線以及良好的產(chǎn)品質(zhì)量。另一方面，江淮出色的售后服務(wù)所積攢下來的用戶口碑也至關(guān)重要。

　　據(jù)了解，目前，帥鈴皮卡在全國(guó)有近2000家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，各服務(wù)站平均服務(wù)半徑≤35KM。

江淮駿鈴：鞏固細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

　　作為江淮輕卡的中堅(jiān)力量，江淮駿鈴2018年全年實(shí)現(xiàn)新車銷售近8萬輛，持續(xù)擴(kuò)大在各細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　憑借在細(xì)分化市場(chǎng)多年深耕的積淀，江淮駿鈴針對(duì)物流用車油耗高、載貨少等諸多問題，迅速推出駿鈴V3快遞版、駿鈴V6等產(chǎn)品，為行業(yè)用戶帶來了全新的產(chǎn)品體驗(yàn)。

　　與此同時(shí)，駿鈴在2018年還針對(duì)城際物流市場(chǎng)推出以顏值高、很省油、容積大三大優(yōu)勢(shì)的駿鈴V9中卡，豐富自身產(chǎn)品線，進(jìn)一步穩(wěn)固了駿鈴品系從輕卡到中卡，從城際物流到城配物流細(xì)分化市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

江淮康鈴：輕卡小卡齊頭并進(jìn)

　　2018年，在轎卡戰(zhàn)略引領(lǐng)下，江淮康鈴?fù)瞥隽耸卓钷I卡車型——X5。

　　作為一款主打“最后一公里”運(yùn)輸?shù)霓I卡車型，康鈴X5以其靚麗的外觀、微卡的靈活性、媲美輕卡的承載力和轎車般的舒適性，得到了年輕一代運(yùn)輸人的認(rèn)可。

　　2018年，江淮轎卡X5實(shí)現(xiàn)銷量五千余臺(tái)輛，成為該細(xì)分市場(chǎng)的冠軍車型。

工程車：全面領(lǐng)跑市場(chǎng)

　　自江淮工程車國(guó)五產(chǎn)品上市之后，江淮工程車就一直保持著高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。2018年江淮輕卡工程用車全年累計(jì)銷售同比增長(zhǎng)30%。

　　江淮工程車作為帥鈴、駿鈴和康鈴三品系下的自然延伸，專業(yè)品質(zhì)與三大子品牌一脈相承，滿足大、中、小不同客戶的需求。

　　同時(shí)，在三大品系下面分為運(yùn)輸類自卸車和工程類自卸車，并拓展工程類專用底盤，進(jìn)一步滿足細(xì)分市場(chǎng)的需求。

　　2019年，中國(guó)輕卡市場(chǎng)既有三年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、藍(lán)牌車營(yíng)運(yùn)證取消、輕卡下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策等多重利好，也有部分城市對(duì)柴油輕卡禁行、國(guó)六排放升級(jí)等帶來的成本增加等挑戰(zhàn)，輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將在更多層面、更高維度展開。

　　江淮輕卡在鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的同時(shí)，將繼續(xù)移植優(yōu)化江淮純電動(dòng)乘用車成熟的先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)平臺(tái)系列化產(chǎn)品，為快遞、煙草、市政等城市物流需求方提供有效的解決方案。

　　據(jù)透露，2019年，江淮輕卡將推出10多款國(guó)六新品，全面涵蓋帥鈴、駿鈴、康鈴等品系，同時(shí)還將從多個(gè)方面對(duì)產(chǎn)品進(jìn)入升級(jí)改進(jìn)，確保新品能更好滿足市場(chǎng)需求。

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