華為事件讓國人開始真正的意識到中國企業(yè)的崛起已經(jīng)受到了全球的關(guān)注，特別是在云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能、新能源等新技術(shù)領(lǐng)域均有突出的表現(xiàn)，甚至有可能超越歐美發(fā)達(dá)國家，令中國成為全球最具實力的國家。

　　如今，汽車行業(yè)正在由內(nèi)燃機時代逐步邁向新能源、純電動的時代。在新能源領(lǐng)域也存在著一家和華為一般能夠頂起”中國旗幟”的企業(yè)——比亞迪。

智利總統(tǒng)親迎100輛比亞迪K9

　　2018年12月13日，100輛比亞迪K9純電動大巴車隊矩陣亮相智利首都圣地亞哥，智利總統(tǒng)Mr. Sebastián Pi?era親自參加交車儀式。據(jù)悉這支定制的“超級智利紅”比亞迪純電動大巴車隊將交于公交運營商Metbus運營，2天后就會將出現(xiàn)在圣地亞哥的主城區(qū)干道上。

智利總統(tǒng)Mr. Sebastián Pi?era（中）

　　作為智利目前唯一運營的電動公交車，比亞迪于去年5月通過和全球第三大電力公司Enel（意大利國家電力公司）的合作，成功贏得智利首個純電動大巴訂單，開啟了智利公交電動化的先河。

　　一年多的時間，比亞迪電動大巴的運營表現(xiàn)廣受智利政府和市民的認(rèn)可。今年6月，智利能源部、交通部和電信部聯(lián)合公布的調(diào)查結(jié)果顯示，接受調(diào)查的740名電動公交車乘客給比亞迪電動公交車的評分是6.3分（滿分7分），遠(yuǎn)高于圣地亞哥公交系統(tǒng)4.6分的平均得分。

　　基于優(yōu)秀的實際運營表現(xiàn)，智利追加了本次的100臺K9純電大巴。這不光是一次商業(yè)行為，對于正在解決首都圣地亞哥的霧霾問題的智利來說，也是在踐行智利政府對改善城市環(huán)境及市民健康的承諾，打造了拉美最大的純電動大巴車隊，邁出了智利公交電動化的歷史性一步。

布局拉美市場

　　智利的公交電動化已然開始，未來智利政府將推廣更多的電動巴士、電動出租車，以及用于采礦業(yè)的電動卡車等，希望實現(xiàn)到2022年將智利電動汽車數(shù)量增加10倍的目標(biāo)。作為拉美經(jīng)濟最發(fā)達(dá)的國家，智利一直被視為拉美地區(qū)的“風(fēng)向標(biāo)”，因此對比亞迪來說，在智利的突破有著非常重要的示范意義。

　　據(jù)悉，在智利的帶動下，巴西、墨西哥、秘魯?shù)榷鄠€拉美國家也都采取了相關(guān)措施鼓勵電動車推廣。墨西哥還計劃推出300至500臺電動巴士；巴西、秘魯已將電動汽車的進口稅降至零；厄瓜多爾也對電動巴士免收進口稅并免征12％的增值稅。

　　借著一帶一路的東風(fēng)，和自身強大的技術(shù)實力，比亞迪目前已經(jīng)順利進入了智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴西、烏拉圭等國家。在這些良好運營示范的基礎(chǔ)上，隨著拉美地區(qū)電動化變革的加速推進，比亞迪會獲得更多的擴張機會。

比亞迪電動大巴領(lǐng)跑歐洲

　　相比在拉美地區(qū)取得的成就，比亞迪在歐洲的突破則更加令國人感到自豪。因為歐洲的汽車工業(yè)起步較早，一直是商用車行業(yè)頂尖、高端技術(shù)的誕生地，有眾多世界知名商用車行業(yè)大佬。

　　就在這片世界商用車的發(fā)祥地上，比亞迪在歐洲客車電動化成為主流趨勢之后，脫穎而出，在歐洲純電動客車市場呈領(lǐng)跑之勢。如今，在歐洲的20多個國家，70多個城市的街頭你都有可能和比亞迪大巴不期而遇，例如西班牙。

　　2017年5月，比亞迪成功在西班牙第三大城市瓦倫西亞贏得了首個電動公交巴士訂單，標(biāo)志著中國企業(yè)在西班牙電動巴士領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“零”的突破。目前，比亞迪電動巴士的身影已經(jīng)出現(xiàn)在西班牙圣庫加特、巴達(dá)洛納、巴達(dá)霍斯等多所城市，成為唯一一家成功進入該國巴士市場的中國企業(yè)。

　　除了西班牙之外，隨著環(huán)保要求的提升，這兩年的歐洲客車市場正在進入一個全新的電動時代。自2013年，比亞迪在歐洲開始進行銷售，至今在純電動巴士領(lǐng)域排名第一，掀起了來自中國的“純電動潮”，讓一直以“高端、前沿”為傲的歐洲客車企業(yè)刮目相看。

　　比亞迪從1998年在歐洲設(shè)立分公司開始，經(jīng)過24年的發(fā)展，在全球已有24萬名員工，新能源車足跡遍布全球六大洲、50多個國家和地區(qū)的300多個城市。如此彪炳戰(zhàn)績，即便在國際市場上也不輸任何一家巴士行業(yè)巨頭，更何況其在世界版圖上擴張的腳步依然在快速推進。

　　比亞迪這家依靠電池起家的中國企業(yè)，完整的掌握了電池、電機、電控三大核心技術(shù)，比很多由內(nèi)燃機轉(zhuǎn)向純電動的世界商用車行業(yè)大佬有更純粹的純電動“基因”。毫不夸張的說，比亞迪有實力成為撼動全球傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的中國企業(yè)。

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