易路通達(dá)致力于公路物流行業(yè)解決方案的探索、創(chuàng)新和推廣。針對(duì)中國(guó)公路物流行業(yè)的特點(diǎn)，易路通達(dá)運(yùn)用信息化的手段、平臺(tái)化的模式，努力為廣大物流企業(yè)和營(yíng)運(yùn)實(shí)體提供成本節(jié)約、效率提升的解決方案。為更加深入了解這家在公路物流行業(yè)頗有建樹的企業(yè)，在我們采訪CEO張建強(qiáng)時(shí)，他帶我們走進(jìn)了易路通達(dá)。

科技改變物流運(yùn)輸變得簡(jiǎn)單

　　物流行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下，物流業(yè)正在加速轉(zhuǎn)型，強(qiáng)調(diào)以信息技術(shù)為核心，強(qiáng)化資源整合和物流全過程優(yōu)化。

　　張建強(qiáng)表示，易路通達(dá)的使命就是，用科技改變物流，讓運(yùn)輸變得簡(jiǎn)單。

　　易路通達(dá)的CTO（首席技術(shù)官）來自于海外互聯(lián)網(wǎng)公司，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、SaaS服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)安全等方面均具有很深的技術(shù)積累。得益于高精尖人才和穩(wěn)定的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，易路通達(dá)在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等方面均有所建樹，確保易路通達(dá)系統(tǒng)正常平穩(wěn)地運(yùn)行，確保研發(fā)的產(chǎn)品成功融入到應(yīng)用場(chǎng)景當(dāng)中，并且不斷完善客戶的需求服務(wù)。通過在技術(shù)方面的不斷投入和研發(fā)，易路通達(dá)打通了高速ETC卡和油卡，打通了車輛GPS通行數(shù)據(jù)，形成了一整套全國(guó)數(shù)據(jù)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而給客戶通行中遇到的各種各樣問題提出合理的建議，比如車輛調(diào)度、路線規(guī)劃、后勤保障等。

　　近年來，我國(guó)社會(huì)物流總額的增速減緩，但由于經(jīng)濟(jì)仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng)拉動(dòng)著物流行業(yè)的剛性需求。 2016 年全國(guó)社會(huì)物流總額 229.7 萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng) 6.1%，增幅比上年提高 0.3 個(gè)百分點(diǎn)。盡管數(shù)據(jù)顯示我國(guó)物流行業(yè)在緩慢增長(zhǎng)，但問題依然存在，主要表現(xiàn)為回款慢、周期長(zhǎng)、流動(dòng)資金緊張三方面。基于此，易路通達(dá)充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈技術(shù)，通過對(duì)后臺(tái)數(shù)據(jù)以及客戶運(yùn)營(yíng)狀況分析，構(gòu)建一整套風(fēng)控模型，提出貸前審核、貸后監(jiān)控，多種準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、授信額度建立與簽訂、ETC記賬卡申請(qǐng)?bào)w系，做到全方位風(fēng)控管理，為企業(yè)提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

合理布局業(yè)務(wù)范圍著重突破KA客戶

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)三角、珠三角、成渝地區(qū)是全國(guó)物流較為繁忙的三大區(qū)域，約占全國(guó)物流量的三分之二。根據(jù)易路通達(dá)ETC收費(fèi)站進(jìn)出動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)圖顯示，全國(guó)入站流量前五省份（直轄市）分別是江蘇、浙江、廣東、上海、四川。而ETC高速出站動(dòng)態(tài)流量監(jiān)控圖顯示，全國(guó)出站流量前五省份（直轄市）分別是廣東、浙江、江蘇、上海、四川。

　　張建強(qiáng)表示，在長(zhǎng)三角、珠三角、華北地區(qū)及環(huán)渤海灣區(qū)域，易路通達(dá)都設(shè)有自己團(tuán)隊(duì)，并肩負(fù)著三塊職能。第一，著重突破KA客戶，易路通達(dá)地推團(tuán)隊(duì)會(huì)去直接接觸，擴(kuò)大品牌影響力和服務(wù)范圍。第二，易路通達(dá)源自于物流集團(tuán)，帶有物流基因。公司團(tuán)隊(duì)會(huì)積極拓展物流圈，與多種信息資源渠道共同合作。第三，與多種類型的平臺(tái)公司合作，為客戶提供多種服務(wù)，比如提供車貨匹配服務(wù)，降低空載率；比如提供GPS服務(wù)，精準(zhǔn)定位。

夯實(shí)兩大基礎(chǔ)提供更優(yōu)服務(wù)

　　截至2017年年底，黔通卡用戶突破50000張，目前，易路通達(dá)大力向客戶提供ETC卡服務(wù)和油卡服務(wù)，這兩大服務(wù)占據(jù)整個(gè)物流通行成本的絕大部分，并且易路通達(dá)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了油卡聯(lián)合。易路通達(dá)的使命是讓運(yùn)輸變得簡(jiǎn)單，用科技改變物流。圍繞這個(gè)使命，易路通達(dá)一直在夯實(shí)ETC卡服務(wù)和油卡服務(wù)兩大基礎(chǔ)。

　　在這兩大基礎(chǔ)上，易路通達(dá)還衍生出汽車后市場(chǎng)服務(wù)，聯(lián)合潤(rùn)滑油服務(wù)供應(yīng)商、輪胎服務(wù)供應(yīng)商等，全方位為客戶提供更優(yōu)服務(wù)，真正為客戶做到物流運(yùn)輸通行無阻、通行無憂。同時(shí)，易路通達(dá)服務(wù)于物流企業(yè)還衍生出金融服務(wù)，從車輛采購(gòu)、物流運(yùn)輸?shù)截浳锝桓钫麄€(gè)過程，易路通達(dá)提供融資租賃、保理、應(yīng)收賬款、應(yīng)付賬款等金融服務(wù)。

制定E8平臺(tái)戰(zhàn)略目標(biāo)打造互聯(lián)網(wǎng)+金融生態(tài)圈

　　易路通達(dá)以客戶需求為中心，以ETC卡為核心基礎(chǔ)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈及人工智能等前沿技術(shù)，向油卡聯(lián)合、汽車周邊、金融服務(wù)三個(gè)方向發(fā)力，制定E8平臺(tái)戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)建物流數(shù)據(jù)平臺(tái)。張建強(qiáng)表示，E8 平臺(tái)戰(zhàn)略目標(biāo)，可嫁接各種各樣的服務(wù)。易路通達(dá)會(huì)鋪設(shè)好所有的基礎(chǔ)架構(gòu)，在平臺(tái)上接入各種各樣的大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，形成一個(gè)生態(tài)平臺(tái)，后續(xù)還會(huì)通過不斷的技術(shù)投入，更好的去服務(wù)客戶，去解決通行的痛點(diǎn)。

　　同時(shí)，易路通達(dá)運(yùn)用大數(shù)據(jù)工具和智能化的信息系統(tǒng)和配套的金融方案，提升公路物流行業(yè)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理能力，構(gòu)建具有行業(yè)公信力誠(chéng)信體系，打造健康、高效、智能的公路物流生態(tài)圈。

三至五年ETC發(fā)卡量做到全國(guó)第一

　　張建強(qiáng)表示，在未來三到五年，易路通達(dá)的愿景是能夠做到ETC卡的發(fā)卡量全國(guó)第一。在這個(gè)目標(biāo)基礎(chǔ)上，提供更多技術(shù)服務(wù)。同時(shí)，加大在技術(shù)方面的投入，進(jìn)而提升服務(wù)能力和水平，使公司快速穩(wěn)定的發(fā)展。在可見的三五年范圍內(nèi)，我們能夠在這個(gè)市場(chǎng)上面，占據(jù)大部分份額，并成為中國(guó)領(lǐng)先的車輛通行方案服務(wù)專家。

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